Ozone Cycling Pro Shop

CATALOGO SHIMANO 2012

2011-11-16T07:03:00.001+01:00

Como hacemos habitualmente, queremos poner a tu disposición un importante catálogo para que lo puedas ver y estudiar con calma en tu propio ordenador. Esta vez llega el turno de la marca japonesa Shimano, una de las que marcan la pauta en el mercado de componentes para bicicleta.

Si la pasada campaña fue la de introducción del Dyna-Sys y la última evolución del tope de gama, el XTR, en la presente los cambios no son tan revolucionarios, aunque no se puede decir que la marca se haya dormido en los laureles.

En el apartado de montaña destaca la renovación del segundo grupo -este proceso de actualización se viene haciendo habitualmente en la marca siguiendo un orden descendente-, el popular XT. Este grupo superventas adopta parte de las novedades presentadas en su hermano mayor, el XTR, como la tecnología Ice Tech para los frenos o el I spec, que integra cambios y freno en un único anclaje de manillar. El propio XTR presenta el cambio trasero Shadow RD+, con estabilizador de cadena. Esto no es sino un ingenioso sistema que evita los golpeteos de la cadena en la vaina, lo que redunda en un rodar más suave y unos cambios de marchas sin tirones. Por último, la tecnología Servo Wave para aumentar la potencia de frenado, se introduce en toda la gama, desde el XTR (versión trail) hasta el Deore.

En cuanto a la carretera, la novedad más llamativa es la adopción de la tecnología electrónica Di2 por parte del segundo de los grupos Shimano, el Ultegra, que estrena así un grupo nuevo y con otra opción de color, el gris antracita. Para el grupo estandarte de la marca, el Dura Ace, se presentan unos pulsadores satélite para instalar en el grupo electrónico y poder realizar cambios de velocidades sin sacar las manos de la parte inferior del manillar. Esta particularidad será de especial ventaja para los sprinters.

Esto y mucho más, lo podrás encontrar o desarrollar en el amplio catálogo que la marca posee y nosotros ponemos a tu alcance.

Catálogo Shimano componentes 2012 (formato PDF, 35Mb aproximadamente).

Fuente: Amigos del Ciclismo

CATALOGO CANNONDALE 2012

2011-11-11T07:52:00.001+01:00

Cannondale está afinando cada vez más su catálogo, y para la temporada 2012 se presenta todavía más jugoso que en la campaña que acaba de terminar. Varias y muy importantes son las novedades que reclaman nuestra atención.

Quizás la más rutilante esté en el apartado de carretera, debido a la introducción de la SuperSix EVO, por lo que conlleva: monta el cuadro de serie más ligero del mundo, pero además también puede presumir de poseer la mejor relación peso/rigidez de todo lo que nos ofrece el mercado de la bicicleta. Y todo ello sin dejar de ser una máquina cómoda gracias a la tecnología SPEED SAVE.

En el apartado de montaña, la aparición de la Scalpel 29" es la punta de lanza de un muestrario de bicicletas de gran brillo y que abarcan todas las disciplinas de este deporte. Otra referencia en 29", la Flash 29", monta también ruedas grandes, y ambas suponen una opción más para aquel que tenga sus miras puestas en el rally.

Por encima en cuanto a recorrido de suspensión nos encontramos con la Jekyll, que en este su segundo año de permanencia en el mercado se afianza como una máquina polivalente gracias a su doble recorrido y también doble comportamiento. Ahora conocemos también a Mr Hyde...

Si la Jekyll nos permitía escoger entre 90 y 150 mm atrás, la Claymore va más allá: sus opciones son 110 y 180 mm, que permiten encasillarla en el enduro de largo recorrido. También podemos encontrar la RZ ONE TWENTY con recorrido de 120 mm, la SuperX de ciclocross, bicicletas urbanas, eléctricas...

Pero mejor que contártelo es que lo compruebes por tí mismo. Si quieres bajarte el catálogo completo, para verlo con calma y con todo detalle, puedes hacerlo a continuación.

Catálogo Cannondale 2012 (formato PDF, 35Mb aproximadamente).

Fuente: Amigos del Ciclismo

CANNONDALE SUPERSIX EVO

2011-08-30T07:06:00.001+02:00

La Supersix Evo es el nuevo modelo tope de gama de Cannondale para la próxima temporada, esta bici hizo su debú oficial en el pasado Giro de Italia y ahora ya os podemos ofrecer una prueba en primicia.

La Supersix Evo es el primer resultado de lo que podríamos llamar el "efecto Denk" en Cannondale. En efecto, Peter Denk fue fichado por la marca de Estados Unidos por su dominio y capacidad de innovación con la fibra de carbono. Su primer éxito ha sido el cuadro de montaña Flash y, tras probarla, no dudamos de que la nueva Evo será su segundo acierto. Aunque esta Supersix Evos es el modelo tope de gama de Cannondale para la tempora 2012, desde el pasado Giro de Italia los corredores del Liquigas ya compiten con ella. El modelo se presentó oficialmente el pasado mes de julio.

El cuadro es uno de los más ligeros del mercado, su peso verificado es de 695g en talla 56. Este peso da algo de respeto, pero según las pruebas internas su resistencia a la fatiga es superior a un cuadro CAAD9. El triángulo trasero ha sido diseñado para flexar ligeramente y ofrecer una micro suspensión. En general todos los tubos han reducido su diámetro para hacerla mas aerodinámica, la imagen nos es tan voluminosa como la de una Supersix. Por ejemplo el tubo de la dirección a simple vista parece no ser cónico, sin embargo alberga una horquilla cónica 1,1/8" a 1,1/4". La bici está llena de detalles interesantes, por ejemplo la patilla de carbono es parte de las vainas y tirantes, no está encolada y la patilla desmontable de aluminio ha sido reducida a su mínima expresión. El montaje de la prueba no es estándar ya que se trata de una bici de demostración, la Evo se vende con varios montajes con Sram Red, Dura Ace, y nuestro preferido: Di2. El nivel de los montajes ya nos indica que los precios de la nueva Evo van a ser bastante altos.

Toda la tecnología está muy bien, pero la si las sensaciones no acompañan de nada sirve. En el caso de la Evo podemos resumir las sensaciones con una palabra: misil. Es una bici para ir rápido; sí claro, también podemos ir de pasero con ella, pero sería como ir con un Ferrari a 80km/h. No hacen falta más de dos pedaladas para darse cuenta de que a pesar de ser una bici ligera, la rigidez lateral es enorme, tanto delante como detrás. Estamos ante una bicicleta pide más y más y el límite sólo está en la forma física del ciclista. La sensación que transmite la Supersix Evo es la de una vivacidad y dinamismo enormes. El ponerse de pie hace que la bici salga disparada hacia delante, las aceleraciones tienen respuesta inmediata, siempre con la sensación de que avanzamos más que con otra bici (seguramente sea eso, solo una sensación, eso sí, muy agradable).

Seguimos descubriendo sensaciones cuando nos metemos por carreteras en mal estado y con reductores de velocidad. El sistema de micro suspensión funciona y la comodidad es sobresaliente, además los impactos son filtrados perfectamente tanto por la horquilla como por el triángulo trasero. ¿La bici perfecta? Nada es perfecto, pero la Evo es lo que más se acerca. Al menos entre las últimas bicis que hemos probado últimamente.

¿Para quien?
Para los que quieran una bici con tecnología punta, hecha para ir rápido y con una comodidad sobresaliente.

Lo mejor

Rigidez generla del cuadro y el peso.

A mejorar
Precio, disponibilidad en tiendas.

FICHA TÉCNICA

Cuadro: Supersix Evo alto módulo. Press-fit BB30.

Horquilla: Supersix Evo cónica 1-1/8" a 1-1/4".

Ruedas: Mavic R-Sys SL

Cambio: Sram Black Red

Desviador: Sram Black Red

Manetas: Sram Black Red

Frenos: Sram Black Red

Cadena: Sram Black Red

Bielas: Cannondale Hollowgram SI SL

Cassette: Sram Black Red 11x25

Dirección: Cannondale

Tija: FSA K-Force Light SB25

Sillín: Fizik Antares

Manillar: FSA K-Force

Potencia: FSA OS 99

Cubiertas: Schwalbe Ultremo ZX 700x23

Peso comprobado: 6050g (talla 58 sin pedales)

Precio: desde 4699€

El montaje descrito es de un modelo de prueba, no se comercializa

Más información: Cannondale

Fuente: ARUEDA

SHIMANO ULTEGRA DI2

2011-06-21T07:20:00.002+02:00

Los corredores profesionales han estado utilizando el Shimano Dura-Ace Di2 electrónico durante los últimos cuatro años en las carreras más importantes. Ahora esta tecnología estará disponible para un grupo mucho más amplio de ciclistas y aficionados, en una nueva version por debajo del DURA-ACE. Las ventajas de Di2 (Digital Integrated Inteligence) son claras para todos los que lo han probado: el cambio de marchas se hace más fácil, sin esfuerzo y más rápido con sólo tocar los botones de desplazamiento. Las ventajas adicionales incluyen un ajuste automático del desviador delantero, una precisión sin igual, además de una instalación y ajuste muy fáciles.

La nueva serie SHIMANO ULTEGRA 6770 Di2 con tecnología electrónica se compone de manetas Dual Control, desviadores trasero y delantero operados electrónicamente, batería y cableado eléctrico. Para el resto de los componentes - como el juego de bielas Hollowtech II, pinzas de freno, cassette y cadena - se puede confiar en los componentes mecánicos del grupo SHIMANO ULTEGRA 6700.

Los cables eléctricos incluyen sólo dos hilos (Dura-Ace Di2 tiene cuatro) y los conectores son aún más pequeños, con un diámetro de 5.1mm (3.7mm menos que el Dura-Ace Di2). Sistema de conexión plug and play, que estará disponible en diferentes longitudes para dar cabida a la mayoría de las dimensiones de los cuadros. Conexión con el PC para diagnósticos y modificar el orden de cambio.

La SEIS (Shimano Electronic Intelligence System) se basa en el Sistema Indexado de Shimano (SIS) que ha demostrado sus superiores capacidades de cambio en los últimos años. La gran diferencia es que en este caso, la acción de desplazamiento está prevista hacer por la electrónica en lugar de la mecánica.

Los productos ULTEGRA 6770 estarán disponibles exclusivamente en el nuevo color gris ULTEGRA brillante. Los productos no son compatibles con el Dura-Ace Di2.

Los precios, podrian ser lo siguientes:

ST-6770 Manetas de cambio (296,40€ - 313g/par).
RD-6770 Cambio: Compatible con casetes 11-28 (227,90€ - 270g)
FD-6770 Desviador (203,40€ - 162g)
SM-BTR1 Bateria: Litio-Ion (7,4V). Tiempo de carga 90min (62,90€ - 71g)
SM-EW67-A-E Indicador de batería.

Mas infiormacion en: SHIMANO EUROPE CYCLING

RACE FACE ABRE DE NUEVO SUS PUERTAS

2011-06-07T07:27:00.000+02:00

Hace algunas semanas la prensa ciclista se hacia eco de la noticia... RACE FACE, había hecho suspensión de pagos tras 18 años de existencia. Hoy nos alegra informar de que tras una puja que se decidió a favor de Chris Tutton, la empresa abre de nuevo sus puertas. Chris Tutton formó en su dia parte de Race Face Components. Fue su director de ventas en 1998, vicepresidente de ventas en 2002 para abandonar su puesto en 2008 y pasar a ser director de ventas del mercado OEM de Easton Bell Sports.

"Siempre he creido en la marca Race Face y en la calidad de sus productos" dice Tutton. "Vamos a construir sobre una base muy sólida y vamos a continuar satisfaciendo las necesidades de nuestros clientes, ampliando nuestro mercado y centrandonos en nuestra línea de producto al mismo tiempo." Race Face Performance Products continuarà con su base en Vancouver, va a contratar de nuevo antiguos trabajadores claves de la marca y la fabricación de componentes empezará de immediato.

La línea de componentes 2012 está ya completa e incluye la nueva línea ATLAS FR. Los platos Turbine de 9 y 10 velocidades han empezado ya a servirse y próximamente se comercializarán las bielas y manillares de carbono SIXC y NEXT.

Fuente: Amigos del Ciclismo

WALLRIDE MAGAZINE EN LOS KIOSKOS

2011-05-18T07:18:00.000+02:00

Wallride da el salto a los kioscos con el objetivo de dotar a Wallride Magazine de mejor presencia entre los lectores y una mayor difusión para la publicidad de sus anunciantes. Podréis encontrar su Especial Bikeparks en los mejores kioscos de la Península. Como viene siendo habitual, el canal de distribución de la revista, su estilo y espíritu son diferentes al del resto de publicaciones bikers. Y así lo reflejan en las siguientes características de las que presumen:

- Wallride continua siendo GRATUITA en las mejores BIKESHOPS asociadas del país.
- Wallride salta al kiosco para una mayor difusión.
- 20.000 ejemplares impresos = a 20.000 ejemplares distribuidos.
- Un precio por debajo de la competencia: 2,95 €
- Los contenidos, fotos y entrevistas que buscas.
- Somos fieles a las TIENDAS DE BICICLETAS de nuestros país, así como a sus marcas y distribuidores.
- Tu revista de Enduro, Freeride, XC, Dirt, Street, Lifestyle, BMX, DH, 4X, All Mountain...

Igualmente, la revista se puede seguir online, como hasta ahora: www.wallridemag.com

YA ESTA EN LA TIENDA...

2011-04-27T11:30:00.004+02:00

Hola.

Ya tenemos la nueva Ridley Noah del Equipo Vacansoleil. Pasaros por la tienda, podréis verla y comprobar la calidad en su fabricación y sus excepcionales competentes.

Os esperamos.

NOAH VACANSOLEIL

Frame: Noah Vacansoleil

Frame weight (g): 1075

Bike weight (kg): 7.4

Fork: 4ZA Noah Vacansoleil

Brake + Shifters Levers: SRAM RED

Brakes: 4ZA JULY 20

Derailleur Front: SRAM FORCE

Derailleur Rear: SRAM RED

Cassette: SRAM RED

Chain: KMC X10SL

Cranckset: ROTOR 3D

Wheels: FFWD F6R CRN CLINCHER SHI

Tyres: Vredestein Fortezza

Saddle: SAN MARCO TEAM REPLICA

Stem: DEDA ELEMENTI ELZERO

Handlebar: DEDA ELEMENTI ELZERO

Handlebartape: 4ZA Stratos

Seatpost: N/A

Bottle cage: 4ZA WING

SHIMANO XTR 2012

2011-04-15T08:09:00.001+02:00

Shimano nos acaba de permitir desvelar alguna de sus novedades más importantes de cara a la nueva temporada. El nuevo cambio XTR destinado al trail, se llamará XTR Shadow Plus, y promete acabar con los golpeteos de la cadena en la vaina. El nuevo cambio, el RD-M985 Shadow Plus, es la nueva llegada al grupo Shimano XTR Dyna-Sys. Presenta la novedad de tener una palanquita dorada en la parte superior del cuerpo principal que se encarga de bloquear la tensión del muelle del cambio, activando un estabilizador de fricción que contrarrseta las fuerzas que impulsan la cadena arriba y abajo en terreno rugoso.

Los golpes de la cadena causan ruido al golpetear con la vaina e incluso pueden llegar a romper algún eslabón en condiciones extremas. Cuando la palanca está en posición "on" amortigua la caja y en consecuencia los movimientos de la cadena, con lo que obtenemos una conducción silenciosa y estable, a la vez que protegemos el material. En posición "off" liberamos la tensión de la caja y podremos realizar las labores de extracción de la rueda trasera al relajar la tensión del muelle de la caja.

El nuevo XTR estará disponible en el mercado en junio de 2011.

CANNONDALE SCALPEL 1

2011-04-05T16:06:00.001+02:00

La bicicleta que ha provocado más giros de cabeza en la historia de nuestro deporte se ha renovado para esta temporada 2011. Las modificaciones no son muy evidentes visualmente, pero sí conllevan importantes cambios en su comportamiento.

Desde su lanzamiento en 2003, la Scalpel fue el estandarte de una marca tan prestigiosa como Cannondale, una bicicleta tan radical en sus planteamientos, su funcionamiento, su geometría, su estética... ha ocupado siempre un lugar importante en los medios especializados y en los corrillos ciclistas. El propio nombre, que podemos traducir como “bisturí”, ya hace mención a lo afilado de su comportamiento, de las “manos” que hay que tener para llevarla.

Si quieres saber de qué hablamos, continúa leyendo...

OZONE, TIENDA OFICIAL DE RIDLEY

2011-03-14T20:10:00.001+01:00

Hola a todos,

Queremos comunicaros que a partir de hoy pasamos a formar parte de la red de tiendas oficiales de RIDLEY para Madrid y de forma exclusiva en la zona noroeste.

En breve tendeis en la tienda una muestra muy interesante de los productos de la marca. Esperamos veros muy pronto.

Un cordial saludo.

NUEVO SRAM RED NEGRO

2011-02-23T07:06:00.000+01:00

Tras el éxito obtenido por la edición limitada del Tour, Sram ha decidido sacar a la venta este mes una nueva opción de color en negro para su grupo tope de gama.

En está versión del grupo el cambio trasero, el desviador y los frenos reciben un acabado en negro con los logos en plateado. La modificación del color es la única novedad, ya que por lo demás es idéntico al actual Red. Según Sram, este grupo en color negro estará disponible a partir de marzo de este año. Los cambios estéticos más significativos los veréis en las bielas que pasan a ser casi completamente negras. El cambio trasero también ofrece un afinado acabado en color negro. Para más información y precios consultad al distribuidor.

SHIMANO ICE-TECH DISC BRAKES

2011-02-16T07:23:00.000+01:00

Shimano introduced a revolutionary cooling technology for disc brakes in 2010 named ICE TECHNOLOGIES. Since in any brake system there is a direct relation in between the generated kinetic energy (for brake power) and thermal energy (generated heat), Shimano has focused on the management of the system temperature. Lowering the temperature contributes to avoid negative effects on braking performance, as a result ICE TECHNOLOGIES brake systems have practically zero brake fading in normal usage, it increases the pad-durability up to 100% and reduces noise substantially.

CANNONDALE JELKYLL JEROME CLEMENTZ

2011-02-09T08:13:00.002+01:00

Foto: Amigos del Ciclismo

Esta es la espectacular Cannondale Jekyll que acompañará a JC en la aventura que tendrá lugar desde el próximo día 7 hasta el 14 de febrero de 2011, a la que acudirá representando a Cannondale-Mavic. El francés quería tomar parte en esta prueba desde la primera edición, pero no ha sido posible hasta la de 2011 por culpa de su trabajo durante el invierno. Este año, sabiendo que estaba libre, inmediatamente le dijo a la organización que podía contar con él: "compartir esta aventura con otros pilotos y conocer a la gente local es un sueño".

Caracteristicas Cannondale Jekyll:

Cadre/Frame: Jekyll BallisTec Hi-MOD Nano full carbon 150/90 mm Size M
Fourche/Fork :Rock Shox Lyrik RC2DH 160mm.
Amortisseur/Shock: Fox Dyad pull-shock
Roues/Wheels: Mavic Crossmax ST (proto 12*142 arrière)
Pneus/Tyres: WTB Bronson TCS 2"3 avant et Wolverine TCS 2"2 Arrière
Freins/Brakes: Avid XO 185mm.
Derailleur et shifter: Sram X0
Pédalier/Crankset: Cannondale Hollowgram 170mm avec plateau de 36
Cassette: Sram XX 11-36
Tige de Selle/Seat Post: Rock Shox Reverb
Selle/Saddle :WTB Valcon
Anti deraillement: DArtmoor 36.
Potence/Stem: Truvativ Holzfeller 40mm
Cintre/Handlebar: Truvativ Boobar 750mm, Rise20°
Poignées/Grips: Spank Black
Poids/ Weight: 12.5kg

NUEVO KIT TUBELESS Y SELLADORES 1HPR

2011-01-14T08:36:00.007+01:00

Llega el Blue Gel, un líquido en forma de gel para sellar tus cámaras normales y convertirlas en antipinchazos, y se presenta un nuevo kit tubeless 1HPR, con todo lo necesario para convertir a "sin cámaras" dos ruedas de mountain bike a un precio más bajo que el año pasado. Adios a los pinchazos, sea cual sea tu rueda. 1HPR no son sólo ruedas, sino que la marca dispone de infinidad de accesorios, cierres, adaptadores, válvulas, limpiadores, cámaras, líquidos selladores y kits tubeless. Es de estos dos últimos de los que vamos a hablar ahora. Con estos productos puedes proteger tus ruedas contra pinchazos, abrojos y llantazos, tanto en cámaras como en cubiertas, sea la marca que sea tu llanta y tu neumático.

En 2011, 1HPR dispone de un nuevo Tubeless Kitmejorado y rebajado en precio respecto a la temporada pasada. Ahora, en un solo blister, contarás con todo lo necesario para convertir a tubeless un mínimo de dos ruedas. Racing Components ha aplicado una importante reducción de coste, pues su PVP recomendado es de sólo 36,95 euros, un precio muy ajustado para el contenido que ofrece, que es:

1 Bote de 240 ml de Líquido Sellador 1HPR®, con micro partículas selladoras, para 2-4 ruedas de mtb.
2 Tubos aplicadores.
2 Válvulas Fina/Presta.
2 Fondos de llanta en goma de alta calidad.
1 Adaptador a vávula Presta, para facilitar el inflado.

1 Obús de repuesto.
1 Llave para desmontar el obús.
1 Rollo de cinta adhesiva reforzada con nylon de 15 mm para dos ruedas.

Hay que destacar que las instrucciones se entregan en castellano (aparte de otros idiomas) y acompañadas de fotos explicativas de todo el proceso, una información que también puedes ver ampliada en su página web. Y también muy positivo el hecho de que esté disponible en dos tallas (S/M y M/L) para que puedas elegir el que mejor se ajuste a tu medida de llanta. El líquido sellador 1HPR, que también se puede comprar en botes de 500 ml a un precio de sólo 11,95 euros, es muy respetuoso con el medio ambiente y con tus neumáticos, ya que contiene menos de un 0,1% de amoníaco. Lleva ya varias temporadas entre nosotros y su resultado es muy positivo. Incluye una boquilla compatible con cualquier válvula desmontable y se puede usar tanto en cubiertas como en cámaras.

No queremos dejar pasar por alto un nuevo producto para este año, estamos hablando del Blue Gel. Se trata de un líquido antipinchazos sin base de latex, tipo "Slime" o "moco", de un curioso color azul y especialmente recomendado para su uso en cámaras. Con él podrás convertir tus cámaras normales en cámaras antipinchazos. Funciona con una tecnología de fibra de gel que sella instantáneamente pinchazos de hasta 3 milímetros. Su PVP recomendado es de sólo 6,95 euros para un bote de 240 ml (medida ideal para dos ruedas de mountain bike), y se entrega con dos tubos aplicadores para válvula Presta y Schrader, y un tapón de válvula metálico con llave para desmontar el obús. Enlace de interés: www.racingcomponents.net

Fuente: http://www.amigosdelciclismo.com

PUÑOS PRO FRS

2010-12-11T20:30:00.003+01:00

Hoy traemos a nuestra prueba rápida de producto un accesorio sencillo y económico, en el que muchas veces nos fijamos menos de lo que debemos, dada su indudable importancia. La marca de componentes de Shimano, Pro, tiene estos en su catálogo, que hemos testado para ti.

Pro es la marca de Shimano que ofrece otros componentes que no son las transmisiones, desde potencias, manillares, tijas, hasta ruedas, luces, herramientas, etc. Todo lo que podáis imaginar para la bicicleta tiene cabida en esta marca, creada para dejar propiamente para las transmisiones la marca Shimano. En este caso, hemos tenido a prueba durante un tiempo unos puños FRS, concretamente en color blanco con cierre y tapa en dorado.

Tienen el típico dibujo en diamante (la superficie del puño son pequeñas pirámides de goma) que a nosotros nos parece de lo más acertado, mejor que otros dibujos con logos o líneas. La goma del puño es de doble compuesto: una superficial más blanda para un mejor agarre y una interior más dura para unirse con los anillos de fijación de los extremos.

Este puño es de los que llevan fijaciones por anillos-abrazaderas a los extremos, que si bien puede que ganen unos gramos respecto a un puño "tradicional", pensamos que la seguridad que dan este tipo de puños en cualquier situación, sobre todo con lluvia, compensa de sobra esos gramos de más. Estarás seguro que no se moverán de su lugar bajo ninguna circunstancia. En este caso, el anillo exterior es además una tapadera que cubre el manillar, quedando estéticamente muy integrado y con un acabado perfecto. Cada anillo posee dos pequeños tornillos allen que nos servirán para empujar unas pestañas metálicas que hay en su interior y serán las encargadas de aprisionar el tubo del manillar y fijar los puños.

Sobre la superficie de los anillos aparece serigrafiado el par de apriete, es decir la fuerza máxima que debemos utilizar para fijar los puños, y en las instrucciones de montaje que acompaña a los puños se ruega (aunque sólo en inglés) utilizar una llave dinamométrica para no exceder ese par de apriete. En un manillar de aluminio, suponemos que no habrá problemas por apretar con algún exceso los tornillos, pero en uno de carbono sí debemos ir con mucho cuidado.

El acabado de los puños es exquisito, con unos anillos mecanizados y en color dorado con los serigrafiados del par de apriete y el logo de Pro (una flecha) en la parte externa del anillo-tapón.

Por sacarles algún problema, podemos decir que en el caso de los puños color blanco que hemos probado, aunque este color es muy estético en algunas bicis, te va a durar bien poco, y se convertirá en un color gris o rojizo (depende del terreno) que fácilmente no abandonará el puño en su vida últil (igual que ocurre en otros componentes blancos como sillines).

Otro aspecto a tener cuidado con estos puños es el tapón metálico, que si bien estéticamente es impecable y va a resistir mucho mejor las caídas que uno plástico, deberás tener cuidado al apoyar la bici en una pared, en el coche, puertas, etc... ya que si no vas con sumo cuidado es más que probable que acabe rayando la superficie de apoyo (por experiencia propia). Hay que tener en cuenta también que con estos puños no podrás poner acoples a tu bicicleta, ya que el tapón metálico lo impide.

Los puños han dado un valor en la báscula de 133 g la pareja, algo superior a otros modelos de abrazadera debido principalmente a los anillos-tapón de los extremos que no aparecen en otros modelos. En cualquier caso, unos 50 g que no van a ningún sitio. Los puños están disponibles en: todo en negro, negro con anillos en dorado, y blanco con anillos en dorado (los probados que podéis ver en las fotos). El precio aproximado de los puños es de 14 Euros.

Fuente: www.amigosdelciclismo.com

ACOPLE PARA SHIMANO DI2

2010-12-03T07:41:00.002+01:00

Se trata del SW-7972, un mando satélite del grupo electrónico que permitirá a los ciclistas cambiar de piñones mientras se agarra el manilar por la parte baja.

Shimano presenta el SW-7972, un cambio satélite del electrónico Dura Ace Di2 para cambiar de corona con las manos en la parte baja del manillar. Este producto se ha desarrollado especialmente para esprinters, para poder cambiar de marcha con las manos bien sujetas al manillar. Habrá un botón en cada maneta, uno para bajar coronas y otro para subir. Este cambio satélite se puede colocar en cualquier parte del manillar y su instalación es tan sencilla como conectarlos a las manetas del Di2. El SW-7972 estará disponible a partir de febrero de 2011.

IMPORTANTE LLAMADA REVISION CANNONDALE

2010-11-14T13:15:00.002+01:00

Todas Las Bicicletas Cannondale de Carretera, Cyclocross y Touring (modelos 2010 y 2011) ensambladas en Europa y enviados entre el 01 de Mayo de 2010 y el 17 de Septiembre de 2010 están sujetas a esta retirada. Cannondale ha detectado un defecto potencial en los cables de freno que utilizan en sus bicicletas de Carretera, Cyclocross y Touring. El problema es que el tope del cable puede romperse a una tensión inferior a la definida por sus estándares de calidad. Por este motivo, utilizar estas bicicletas es potencialmente peligroso.

Si has adquirido alguna de estas bicicletas entre el 1 de Mayo y el 1 de Octubre de 2010 debes revisar si tu bicicleta pudiera estar afectada. Esto lo puedes hacer visitando la sección Cannondale Safety en la página web safety.cannondale.com.

Las indicaciones de cómo proceder están expuestas en la web

Modelos similares ensamblados en USA o Asia cuentan con cables de freno diferentes, por lo tanto no están sujetos a esta retirada de producto. Si tu bicicleta está afectada, debes dejar de utilizarla inmediatamente y llevarla a tu tienda Cannondale de confianza, ellos reemplazarán los cables de freno de la misma sin costo alguno.

Cannondale pide disculpas por las molestias y agradecen tu colaboración en este importante programa de seguridad.

Si tienes alguna duda, no dudes en contactar con el teléfono 900.828.982.

NUEVO RODILLO ELITE ARION

2010-11-05T17:33:00.003+01:00

Este rodillo, conocido en España como "rodillo ruso" es ideal para entrenar bajo techo con unas sensaciones ciclistas inmejorables.

El Elite Arion es un rodillo de tipo plataforma que, segun la marca, ofrece una total estabilidad y seguridad para el entreno en casa. La carcasa de este aparato está fabrica a base de nylon y fibra de vidrio, lo que garantiza gran fiablidad y resistencia. El rodillo se sustenta en el suelo en ocho puntos de apoyo, lo que favorece la estabilidad, y dispone de tres "rulos" (cilindros de rodadura) de 85mm de diámetro que ofrecen una sensación muy parecida a rodar en la carretera.

El rulo delantero puede colocarse fácilmente hasta en diez posiciones diferentes para garantizar la compatibilidad del rodillo con todas las medidas de cuadros del mercado. El peso del conjunto es de 7kg y puede plegarse prácticamente en su totalidad con lo que ocupa muy poco espacio una vez se deja de usar.

Más información: www.elite-it.com

Fuente: www.arueda.com

ROTOR CREA SU RED DE TIENDAS PREMIUN

2010-10-20T07:20:00.001+02:00

Con el fin de dar un servicio al cliente excelente, ROTOR Bike Components ha creado una estructura de Tiendas Premium a nivel mundial. En España, tras 6 meses de implantación y desarrollo, se han establecido 40 tiendas, repartidas por toda la península, para dar la máxima cobertura.

Los puntos fundamentales de la Tienda ROTOR Premium son tres:

Test de material sin compromiso: Permite probar al cliente, no solo los platos Q-Rings en sus versiones de Mtb y Carretera, sino también las bielas 3D. Especialmente interesante es su versión de 2 platos para XC, lo que sacara de dudas a muchos usuarios que dudan en pasarse a los 2 platos.

Atención técnica y especializeda: Debido a la tecnicidad de los productos ROTOR, es fundamental contar con el asesoramiento adecuado. El personal de las tiendas ROTOR Premium podrá resolver todas tus preguntas técnicas. Además, la formación sobre nuevos productos es constante, con lo que es el lugar ideal para informarse sobre todas las novedades ROTOR.

Stock constante y prioridad en las novedades de producto: debido a su stock permanente de la gama de productos ROTOR, podrás llevarte el producto que desees en el momento, sin esperas. Son también las primeras en recibir los nuevos productos, adelantándose al resto de tiendas. Si quieres ser el primero en tener lo último de ROTOR, las tiendas Premium cubrirán todas tus expectativas. Encuentra tu Tienda Premium más cercana en el siguiente listado o todos los detalles en www.rotorbike.com

Ozone Cycling Pro Shop, forma parte de la red de tiendas Premiun de ROTOR.

EUROBIKE 2010: SCOTT

2010-10-03T11:08:00.003+02:00

Toca ahora comentar las novedades de dos de las marcas más populares del panorama internacional. Aunque no contaban con grandes novedads, Scott y Specialized siempre guardan algún que otro más en la manga...

La principal novedad en el stand de la firma afincada en Suiza era un modelo que aún no se ofrece al público. Scott presentaba en su stand el proyecto Aero, un prototipo que apenas se ha usado en el último Tour (por supuesto, lleva la firma de Cavendish) y que pretende aunar todas las ventajas aerodinámicas posibles. El cuadro es sencillamente espectacular y el peso anunciado también (860g). La idea de Scott es disponer de este modelo para el público en 2012 y que sea el cuadro más aerodinámico del mercado.

En cuanto a la gama más terrenal, una novedad es que tras varios años Scott importará a España la gama de aluminio (Speedster). La intención es llegar a más público con unos modelos de aluminio hidroformado 6061, disponible en tallas XS a XL y en una horquilla de precios de 679 a 1759€. Por lo demás, Scott mantiene su dos gamas de carbono Addict y CR1 con pocos cambios. En cuanto al proceso de fabricación, Scott ha desarrollado el IMP5 que, como se aprecia en la imagen, permite un acabado interno del cuadro mucho más limpio y también más ligero. Al igual que el año pasado, la gama de calzado para running y triatlón de Scott la encontramos muy atractiva.

Fuente: ARUEDA

EUROBIKE 2010: CANNONDALE

2010-10-03T11:07:00.000+02:00

Cannondale sigue marcando la pauta en muchos aspectos en el mercado actual. De momento, la SuperSix se mantiene en el tope de gama, pero la firma estadounidense ha renovado otros modelos para 2011.

Ya lo sabíamos pero por fin pudimos ver en vivo y en directo la nueva bici de carbono de ciclocross de Cannondale. Simplemente preciosa. El cuadro hereda la tecnología del modelo Flash de mountain bike en las que las fibras continuas recorren gran parte de la bici con lo que se consigue un peso de 1400g para cuadro y horquilla. Por supuesto la caja de pedalier es BB30 y la horquilla es cónica. Estará disponible con Sram Red (3799€) y Ultegra (2700€). El CaadX de aluminio para ciclocross se mantiene en la gama.

Otra novedad es el Caad 10 de aluminio, se trata de un cuadro de aluminio 6069, con horquilla cónica totalmente de carbono, BB30 y un peso de 1130g para el cuadro y de 390g para la horquilla. El precio del montaje con Dura Ace estará en los 2599€ para un peso de 7,2kg. Por debajo de la Caad 10 se sitúa la Caad 8, un cuadro sin horquilla cónica y con la opción de caja de pedalier BB30 o normal. El peso es de 8,8kg y 1199€.

La Six desaparece del catálogo y las Super Six no reciben cambios más que estéticos. En la gama Synapse la única novedad es un montaje con el nuevo grupo Apex de Sram. Eso sí, por Eurobike corría el rumor de que antes de finales de año Cannondale nos sorprenderá con un superligero cuadro que llevará la firma de Peter Denk.

Fuente: ARUEDA

Nº 39 WALLRIDE MAGAZINE

2010-09-21T07:16:00.000+02:00

El número 39 de Wallride Magazine, la revista gratuita especializada en Mountain Bike, Freeride, Bmx,... ya está disponible en los mejores Bikeshops de España y Andorra.

En Wallride Magazine 39 encontraréis: Eurobike 2010, Dakine Freeride Festival, Glacier Express, Big in Babaria, Cuestión de gomas, Málaga Roadtrip, Congres Free Barcelona, WTP – Destroying Madrid, Cádiz BMX Weekend y muchas cosas más...

No te pierdas este número y recuerda que Wallride sólo puede conseguirse en las mejores tiendas de bicicletas de forma gratuita.

Pincha aquí para ver tu distribuidor más cercano.

Wallride 39 ha sido posible gracias a: Mondraker, SRAM, Scott, Vans, Dakine, Nike 6.0, Coluer, Pirate, GT, El Gallo, Transition y un largo etc.

FESTIBKE LAS ROZAS (17, 18 y 19 SEPTIEMBRE)

2010-09-14T18:09:00.005+02:00

El mundo de las dos ruedas tendrá sus ojos puestos en la Comunidad de Madrid este fin de semana con la disputa de las dos últimas etapas de la Vuelta y con la celebración de Festibike. El fin de semana del 17, 18 y 19 de septiembre los amantes de la bicicleta estarán de enhorabuena. El pueblo roceño acogerá la mayor feria de bicicletas de nuestro país, Festibike. Además, las dos últimas etapas de la Vuelta Ciclista a España pasarán por San Martín de Valdeiglesias, la Bola del Mundo, San Sebastián de los Reyes y Madrid (capital).

Con esta apretada agenda, Madrid se consolida como el epicentro mundial de la bicicleta. A los ciclistas que se están batiendo el cobre en esta mítica carrera, hay que sumarles los mejores representantes del resto de disciplinas de la bicicleta que estarán representados en Festibike. Cuatro españoles se encuentran entre los diez primeros de la clasificación general de la Vuelta, y 3 campeones del mundo (Jose Antonio Hermida, Cesar cañas y Dani Comas) harán de las suyas en Festibike por lo que los madrileños tenemos el espectáculo asegurado.

Desde el viernes 17 y hasta el domingo 19, Festibike ofrecerá a todo el que lo desee un espacio único para disfrutar de un amplio programa de actividades tanto de carácter participativo como las enfocadas a dar espectáculo. Marchas de mountain bike y cicloturismo, Biketrial, BMX freestyle, pruebas infantiles son algunas de las actividades que podrás encontrar pero además tendrás la oportunidad de probar las novedades del mercado en los circuitos demo de bicicletas mountain bike, urbanas y eléctricas.

Una feria activa y dinámica donde cada miembro de la familia tendrá su momento con más de 20 actividades. Además, el espacio de exposición ha aumentado y esta edición contará con un 25% más de expositores superando las 300 marcas. Tres días sin descanso para los que quieran disfrutar de un espectacular evento con la bicicleta como protagonista.

Pásate a vernos... estamos muy cerca del recinto ferial, a 10 minutos andando.

CLICK AQUI PARA VER EL MAPA

TEST: BIELA SHIMANO DURA-ACE 7800 CARBONO

2010-09-06T07:25:00.005+02:00

Shimano y carbono son dos palabras que no suelen coincidir en los catálogos. Pues el fabricante japonés ofrece un pedalier elaborado en carbono, que es tan exquisito como desconocido. Hoy os traemos el Sprint Test, que los chicos de Amigos del ciclismo han realizado, para que lo conozcas mejor...

Aunque la marca japonesa parece no se haberse prodigado mucho con el carbono, Shimano tiene 20 años de experiencia en el desarrollo de productos del negro material, primero aplicada en sus famosas cañas de pescar de alta gama y más recientemente en el mundo de la bicicleta en las llantas y suelas de zapatillas más avanzadas. Pero nunca se había empleado en las bielas, puesto que sus propios tests había demostrado que el uso del carbono por sí solo hacía bajar el peso pero, con él, la rigidez. Usando un chasis de aluminio Shimano ha pretendido buscar un pedalier que sea rígido a la vez que ligero. La historia pública de este proyecto se inicia en el Tour de Francia del 2007, en el que dos pros, Michael Boogerd (en las filas del Rabobank) y Markus Fothen (del Gerolsteiner) fueron los encargados de presentar en público el nuevo proyecto. El 1 de octubre de ese mismo año, que fue el primer día de la feria Eurobike, Shimano presenta oficialmente el nuevo pedalier Dura-Ace FC-7800C.

Este nuevo pedalier presenta bielas de carbono con un alma de aluminio para lograr un conjunto ligero a la vez que rígido. La idea es conseguir lo mejor de ambos materiales: la rigidez del aluminio permite una perfecta transmisión de la potencia, mientras que el carbono evita que el peso se dispare. En cifras, el peso de este pedalier es de 709 gramos (sin rodamientos), y es un 10% más rígido que las equivalentes de aluminio FC-7800, de reconocida robustez.

El 19 de agosto de 2009 se remodela el producto para dotarlo de una apariencia más atractiva y mejorar su aerodinámica. También garantiza la compatibilidad con los restantes componentes del actual grupo Dura Ace, el 7900 (aunque mantenga su denominación 7800), y rebaja ligeramente su peso, quedando en los 646 gramos comprobados en nuestra báscula, sin rodamientos. Según la marca, esta cifra es 22 gramos inferior a la marcada por su homólogo de aluminio, mientras su rigidez es superior. Los platos que monta este pedalier lleva el conocido y eficaz tallado Hollowtech, y están afilados de tal manera que parecen cuchillas de sierra circular, en los que las rampas que facilitan el cambio de platos parecen estar elaborados con criterio estético, dada su belleza.

La biela izquierda se fija al eje con el mismo sistema que emplea el tope de gama de la marca en mtb, el XTR; un sistema simple, ligero, que no precisa de herramientas específicas (salvo una, suministrada con las bielas), y asegura la fiabilidad que se requiere para sobrevivir en la disciplina más exigente con el material, la de la montaña.

Los rodamientos compatibles con este conjunto de bielas son los mismos que los restantes de la marca. Ignoramos la razón por la cual no son suministrados con este producto, pero posiblemente sea algo relacionado con el actual maremagnum de estándares (BB30, press fit, GPX, BB90, etc), aunque nos parece que no sería mala idea incluir un par, aunque fuera por presentar un producto completo y el usuario tuviera que cambiar el suministrado por el que necesitase. U ofrecer este pedalier en tantas opciones como tipos de rodamientos, y no tener que comprar estos rodamientos aparte.

Sea como sea, este conjunto de pedalier está disponible con desarrollos de 53/39 y 52/39 (no hay versión compact) y con longitudes de bielas de 170, 172.5 y 175mm. Así, en marcha, el conjunto de pedalier ofrece un funcionamiento perfecto, aunque en la preciosa caja que contiene este no menos precioso producto, un letrero dice claramente que es “solamente compatible con las series 7900”, y el grupo que montamos no responde a estas siglas. Pese a todo, los cambios de platos son tan rápidos y silenciosos como es norma en la marca, y los piñones cambian con la suavidad habitual. En cuanto a la rigidez, nos gustaría poder decir que las bielas se sienten como rocas, pero para ser francos, montando pedales con eje de titanio (como seguro hacen casi todos los que monten estas bielas), este eje se doblará mucho antes de que lo haga el conjunto pedalier. Lo que sí podemos afirmar es que, si bien en este apartado no se distancie de los conjuntos de aluminio, sí lo hace con otros rompebásculas que no muestran su mejor cara en este aspecto.

Este pedalier ha pasado nuestra prueba con una ausencia total de problemas: ni crujidos, ni reaprietes, ni siquiera hizo falta un reengrase pese a haber sufrido varios lavados. La calidad de fabricación se muestra en estos detalles. Por tanto, en resumen, y teniendo en cuenta todo lo dicho hasta ahora, su precio puede parecer un tanto elevado. Hay quien piense que la mejora ofrecida no compensa su sobreprecio; evidentemente, esta mejora no va a resultar aprovechada por el 95% de nosotros, pero es que casi ninguno de los productos que montamos de gama alta lo será. Estas bielas, al igual que cualquier producto tope de gama, se han de comprar con el corazón, y no con la cabeza. Si lo que buscas es la estética, la exclusividad y la certeza de llevar lo mejor, este es tu pedalier.

PVP recomendado: 660,20 euros.

Enlace de interés: www.shimano.com

Distribuye en España: www.macario.com

Fuente: AMIGOS DEL CICLISMO

FOSS EFT ¿ LAS CAMARAS DEL FUTURO?

2010-08-24T20:07:00.001+02:00

Nº 38 DE WALLRIDE BIKE MAGAZINE

2010-07-23T07:22:00.000+02:00

El número 38 de Wallride Magazine, la revista gratuita especializada en Mountain Bike, Freeride, Bmx,... ya está disponible en los mejores Bikeshops de España y Andorra.

En Wallride Magazine 38 encontraréis: Cannondale RZ140 Carbon 3, Leaf Gipsy, Kona Shonky, Coluer Sabbath Disc, Mongoose Ritual Street, Out of Bounds Festival, WC Leogang DH&4X, 26 Trix, World Pro Series BCN, Nike 6.0 BCN BMX Pro, Stomping Ground y muchas cosas más...

No te pierdas este número y recuerda que Wallride sólo puede conseguirse en las mejores tiendas de bicicletas de forma gratuita.

Pincha AQUI para ver tu distribuidor más cercano.

Wallride 38 ha sido posible gracias a: Mondraker, SRAM, Scott, Vans, Dakine, Nike, Specialized, Pirate, Coluer, GT, El Gallo, Proper, Transition, Leaf...

RUEDAS SRAM S40

2010-07-21T07:28:00.000+02:00

Hace relativamente poco tiempo Sram compró al famoso fabricante americano de ruedas Zipp. La experiencia de Zipp está ayudando a la marca a desarrollar una amplia gama de ruedas.

El modelo que hemos probado en las últimas semanas es el modelo de perfil de 38mm. El perfil de carbono es estructural y la pista de frenado es de aluminio. Las cabecillas van ocultas y los radios son planos. Estas ruedas Sram son idénticas a los modelos de Zipp de hace una generación, por ello son más económicos, pero también por ello se benefician de toda la experiencia de Zipp en el túnel del viento y, por supuesto, es el único fabricante junto con Hed y Zipp que tiene licencia para utilizar el perfil con forma toroidal, así pues, su aerodinámica está fuera de toda duda.

Perfil
Como ya hemos comentado en otras pruebas, el perfil que supone el mejor compromiso entre altura de la llanta, peso y aerodinámica es el de 46mm, las S40 se acercan con sus 38mm. Este perfil permite utilizarlas en cualquier situación, y gracias a su pista de frenado en aluminio se pueden utilizar sin problemas en cualquier condición climatológica.

La calidad de las ruedas es bastante buena, el único pero es un ruido ocasional en el buje trasero, un sonoro clac que hace a veces y que viene del cuerpo de la rueda libre. Este ruido no interfiere en el funcionamiento de la rueda, pero creemos que en unas ruedas de este nivel no debería suceder. El peso del par las sitúa en torno a los 1800g, y aunque sea sólo psicológicamente, no son las ruedas ideales para aceleraciones. Esos sí, una vez lanzadas mantienen una buena inercia, por tanto, son ideales para rodar a ritmo y para puertos largos y tendidos.

En cuanto a comodidad, las S40 las hemos encontrado algo duras, cuando pasamos por un bache o afrontamos un reductor de velocidad, el impacto se nota mucho en los brazos, no se trata de unas ruedas que absorban demasiado. Por último conviene mencionar que las cabecillas de los radios son internas, por lo que cualquier ajuste requerirá que desmontemos cubierta, cámara y fondo de llanta.

¿Recomendaríamos las S40?
Son unas ruedas que en general están muy bien, pero si se mira el mercado encontramos modelos de Hed que por un precio inferior pesan menos (eso si, la calidad del buje no es tan buena), y también está FFWD, con mejores precios y pesos (pero sin datos sobre su aerodinámica).

Lo mejor
Calidad de fabricación.

A mejorar
Comodidad.
Peso.

FICHA TÉCNICA

Llanta: 38mm. Piesta de frenado de aluminio, perfil de carbono.
Radios: 18 delante, 20 detrás.
Peso: 1800g (814g delantera, 986g trasera)
Precio: 1444€ (655€ delantera, 789€ trasera)

Más información: SRAM
Distribuye en España: Motordealer

Fuente: arueda.com

NOVEDADES CANNONDALE PARA 2011

2010-07-19T07:23:00.002+02:00

El nuevo cuadro de aluminio Caad 10, una nueva gama de ciclocross Super X / Caad X, y la nueva Scalpel 2011 son algunas de las novedades que la marca nos presenta para la nueva temporada. Cannondale lanza el Caad 10 que pretende situarse como el cuadro de aluminio de referencia para carretera en el mercado. Con solo 1130 gramos de peso en talla 56, pintado y con patilla de cambio, se sitúa posiblemente como el cuadro de aluminio más ligero del mercado. Fabricado en aluminio 6069, utiliza además un tubo de dirección de tipo cónico (1-1/8” a 1-1/4”) para aumentar la rigidez del conjunto. Cuenta con una horquilla full carbon de 390 gramos, un tubo superior ovalado horizontalmente más estrecho en el centro para mejorar el paso de la rodilla y más ancho junto al tubo de sillín para aumentar la rigidez de éste y de los tirantes, tija de 27,2, patilla de cambio soldada, tecnología SAVE en las vainas, patilla de cambio tipo "sandwich", pedalier BB30.

En el catálogo de carretera 2011 nos encontraremos con modelos que llevarán este cuadro como el 1RAX1C + D con Dura-Ace, por 2599 euros con un peso anunciado de 7,2kg, el 1RAX3C + D con Ultegra por 1799 euros con un peso de 7,8kg o el 1RAX5C + D montado con 105, por 1399 euros que anuncia un peso de 8,3kg.

Nos encontramos también con un nuevo tope de gama en la disciplina del ciclocross, el Super X, realizado en carbono de alto modulo con la misma tecnología que utiliza el exitoso modelo de montaña Flash Carbon, que ya probamos en nuestro portal con todo detalle. Los pesos de la Super X aun no han sido revelados pero promete ser una de las bicis más ligeras de su categoría. También habrá versiones en aluminio completamente nuevas llamadas Caad X.

El cuadro Super X anuncia un peso de 1400 gramos en talla 56, incluyendo horquilla, realizado en carbono con tecnología balística, contará con vainas SAVE, tubo de sillín en forma de Delta inferior, horquilla full carbon, tubo de dirección cónico…, y contará con modelos en catálogo como el SUPERX RED (en la imagen superior), que equipará Sram RED por 3799 euros, el SUPERX 4C con Ultegra por 2699 euros, y otros modelos con cuadro Caad X.

Por otro lado, 2011 verá una nueva Scalpel en el catálogo de montaña de Cannondale. Con un peso anunciado de 8.500 gramos la Scalpel Team busca posicionarse como la doble suspensión más ligera del mundo. Sus 80 mm de recorrido son resultado de la flexión de las vainas traseras gracias a la tecnología Zero Pivot. Las nuevas horquillas Lefty XLR que se montan en algunos modelos de la gama Scalpel incorporan mando de bloqueo hidráulico en el manillar.

En catálogo nos encontraremos con modelos desde 10,2 kg y 3299 euros montado con Shimano SLX y XT, hasta el tope de gama (en la imagen inferior), que anuncia un peso de 8,5 kg y un coste de 8499 euros, montado con Sram XX.

Enlace de interés: www.cannondale.com

Enlace de interés: www.amigosdelciclismo.com/

NUEVOS CAMPAGNOLO SUPER-RECORD 11

2010-07-15T10:59:00.000+02:00

La firma italiana ha renovado toda la gama de grupos de 11v para la próxima temporada, desde el Super Record al Athena.

Bajo la etiqueta de "Revolution11-The Racing Evolution", Campagnolo ha presentado lo que son las mejoras para 2011 de toda su gama de grupos para carretera de 11 piñones (Super Record, Record, Chorus y Athena). Como suele ser habitual, la mayor parte de las mejoras han ido a parar al grupo tope de gama, así el nuevo Super Record se queda en un peso anunciado de 1900 gramos y, como curiosidad destacable, encontramos la posibilidad de adquirir las manetas Ergopower en rojo y blanco, además del sempiterno negro.

Estas son las principales mejoras del Super Record 2011 (todos los pesos entre paréntesis son los anunciados por el fabricante):

Manetas Ergopower (330g)
Las nuevas manetas permiten subir tres piñones y bajar hasta cinco con un solo movimiento de la palanca. Por primera vez, se ponen a la venta las gomas en colores blanco y rojo (además del clásico negro).

Platos y bielas (de 640 a 680g)
Los nuevos platos del Super Record disponen de ocho zonas de subida y dos de bajada para la cadena. Completamente rediseñados, los nuevos bulones hacen extremadamente veloz y preciso el paso de un plato al otro. Rodamientos de bolas Cult y eje integrado de titanio son otras de las características de esta obra de ingeniería italiana.

Cambio (155g)
El nuevo cambio es completamente “full carbon”. Cuerpos inferior y superior, biela, paralelogramo: todo rigurosamente en carbono. El nuevo serigrafiado hace identificable al máximo al nuevo grupo tope de gama de Campagnolo.

Desviador (72g)
El desviador Super Record tiene un funcionamiento ligero, rápido y preciso, gracias a la elección de los materiales y de las geometrías Ultra-Shift que permiten a los componentes del grupo trabajar entre sí de la mejor forma. Gracias a los nuevos platos y bielas y al diseño de la cadena, el cambio de velocidades súper rápido.

Casetes (177g)
Los ingenieros de Campagnolo han dispuesto, para los piñones Super Record™ un doble soporte sobre las dos últimas tripletas de coronas. La estructura resulta así más sólida y, gracias a la elección del titanio para los seis piñones más grandes, más ligera. El diseño Ultra-Shift de los dientes ha sido optimizado para agilizar y sincronizar perfectamente los cambios y reducir al mínimo el estrés de la cadena.

Cadena (239g)
El grupo Super Record utiliza la cadena Record: ligera, de alto rendimiento y segura. Los eslabones y pernos han sido diseñados para adherirse perfectamente a los dientes de los platos y de los piñones: esto permite reducir las fricciones, evitar que se disperse la energía transmitida y aumentar así la vida de la cadena.

Frenos (272g)
Los frenos Super Record aseguran espacios de frenado muy reducidos, garantizando siempre el control total de la potencia de frenado transmitida gracias al diseño de los brazos de frenado Skeleton y a las nuevas mezclas de las zapatas de freno. En la versión de serie, Campagnolo ha previsto el clásico Dual Pivot para el freno anterior y el Mono Pivot posterior, para dar la máxima modulabilidad de potencia de frenado. Pero para quien prefiere la máxima potencia de frenado incluso en la parte posterior, Campagnolo propone el doble Pivot para el tren trasero. Nuevo portazapatas más ligero Nuevo sistema de enganche/ desenganche de las zapatas.

Más información: www.campagnolo.com

Fuente: www.arueda.com

NUEVO SHIMANO XTR

2010-07-05T18:49:00.001+02:00

Para la creación de su nuevo grupo tope de gama de montaña, los ingenieros de Shimano han puesto énfasis en cubrir las necesidades del mayor número posible de usuarios. El resultado es una familia de productos que, bajo la misma denominación, puede satisfacer tanto las demandas de un corredor de rally como de uno de All Mountain .

Para ello, se ha intentado obtener productos hiperligeros pero con la resistencia suficiente como para aguantar un trato realmente exigente. También han procurado conseguir un mayor mordiente para sus frenos, algo importante cuanto mayor sea la demanda bajadora. Nace el Ice-Tec , la nueva tecnología que evita que discos y pastillas de freno eleven su temperatura y, así, pierdan capacidad de deceleración en largas frenadas. El quid está en añadir al compuesto de las pastillas de freno una aleta refrigerante de aluminio y un fondo consistente en dos placas de acero. Los discos están fabricados con una estructura en sandwich , en la que dos pequeñas láminas de acero rodean una de aluminio, a fin de conseguir una más eficiente disipación del calor.

Otra innovación que estrena este renovado XTR es el I-Spec , que no es sino la solución que proponen los japoneses para integrar, con una única abrazadera, los mandos de cambio y freno. Así, además de rebajar 10 gramos de peso, se consigue ganar espacio en el manillar, algo muy necesario en los estrechos manillares de XC. También permite cierto grado de regulación horizontal, a fin de mejorar la ergonomía.

Por otra parte, el pedalier tendrá versión de dos y de tres platos y varias opciones de dentado; esto, unido al Dyna-Sys recientemente estrenado en el XT y SLX y del que te hemos hablado en este portal, proporciona unas posibilidades amplísimas para la elección de nuestros desarrollos.

Siguiendo con el concepto de adaptar el grupo a las necesidades del ciclista, el nuevo XTR incluye dos tipos de pedales SPD: el primero busca arañar el mayor número de gramos posible, mientras que el segundo tiene una mayor plataforma.

De igual manera, las ruedas que llevan el nombre del tope de gama de Shimano son varias, y cubren todas las opciones que puedan necesitar todos los ciclistas desde los rallimen hasta los que prefieren el All Mountain.

Esto es una pequeña muestra de todo lo nuevo del XTR. Si quieres más información, visita www.ridextr.com

Distribuye en España: www.macario.com

Fuente: http://www.amigosdelciclismo.com/

NOVEDADES ROTOR EN EL TOUR DE FRANCIA

2010-07-03T10:57:00.000+02:00

2010 Los corredores del Cervélo, patrocinado por la empresa española, estrenarán unas nuevas bieas 3D-BBright y unos nuevos platos Q-Ring en la salida de este Tour de Francia.

Bielas 3D-BBright
Tras meses de desarrollo y pruebas, el Tour será el test de campo definitivo, para nuestras ligerísimas bielas 3D-BBright con eje de 30mm. Carlos Sastre será quien las ponga a prueba, junto al cuadro Cervélo R5 California. Desarrolladas a partir de las exitosas 3D, las 3D-BBright son compatibles con el nuevo estándar BBright de Cervélo, cuadros BB30 y cuadros de rosca tradicional, usando un pedalier específico denominado BSA30.

Q-Rings 2011
Los Q-Rings se renuevan por dentro y por fuera. El logotipo se ha actualizado, haciéndolo más fluido y elegante. Estos 2 conceptos se aplican al diseño exterior del plato, que haciendo uso del logo y una nueva decoración, consigue transmitir velocidad, dinamismo y ovalidad, características propias del plato Q. A nivel mecánico, se ha revisado la ubicación de los pines de subida en los platos grandes para conseguir una subida de cadena más suave y precisa. También disponen de nuevos chaflanes anti-chupados de cadena para el plato grande. El objetivo es siempre la máxima precisión, tanto para Sastre, Hushovd o Haussler, como para un usuario de fin de semana.

Tanto las bielas 3DBBright como los platos Q-Ring se presentarán oficialmente en Eurobike, Festibike e Interbike.

Más información: www.rotorbike.com

Fuente: http://www.arueda.com/

NUEVAS RUEDAS Y PEDALES SHIMANO DURA-ACE

2010-06-29T07:32:00.001+02:00

La firma japonesa lanza una nueva serie de ruedas de gama alta de perfil de 35 y 50mm tanto con llanta de aluminio como de carbono.

Shimano ha renovado su gama alta de ruedas para lucirlas en el próximo Tour de Francia. Los japoneses presentan una nueva versión de sus ruedas de perfil, con la principal novedad de ofrecer para la próxima temporada un altura de 35mm. Estas ruedas han sido probadas ya por algunos de los ciclistas más importantes del pelotón internacional como Samuel Sánchez, Óscar Freire y Juan Antonio Flecha, entre otros.

En cuanto a pesos, Shimano anuncio que La disponibilidad de el modelo de 50mm de perfil tendrá un peso de 1662g el par en la versión para cubierta y de 1662g el par para la versión full carbono de tubular. La disponibilidad e las nuevas ruedas Dura Ace será a partir de octubre de este año, para el modelo de 35mm, a partir de noviembre para el modelo de 24mm, y a partir de abril de 2011 para las ruedas de 50mm de perfil.

Nuevos pedales Dura Ace 2011
Además de ofrecer una nueva versión de las ruedas Dura Ace de carbono, Shimano presenta ahora los nuevos pedales tope de gama. Con un peso anunciado de 246g el par, estos pedales con cuerpo de composite estarán disponibles en el mercado a partir de septiembre de este año.

Más información: www.shimano.com. Distribuye en España: www.macario.com

Fuente: ARUEDA.com

REVERB, PRIMERA TIJA TELESCOPICA DE ROCK SHOX

2010-06-28T09:01:00.000+02:00

El mercado de tijas telescópicas cuenta desde este momento con una opción más; los americanos de la Corporación SRAM nos presentan su propuesta de tija con regulación de recorrido con su nueva ´Reverb´. La Reverb, que es como se llama el invento, tiene la particularidad de contar con un mecanismo totalmente hidráulico, con la ventaja en suavidad que ello conlleva. Al decir totalmente quiero decir que el mando remoto también tiene este tipo de actuación, hasta ahora sólo presente en el X.Lock de las horquillas XX.

Ofrece un desplazamiento que podemos detener en cualquier punto que queramos -es decir, de manera infinitesimal- hasta los 125 mm, y desde ahí la tija volverá suavemente a la posición inicial con un toque del mando. Por cierto, la velocidad de retorno se puede ajustar desde el propio mando remoto. Recomendada para un uso all mountain, estará disponible en las medidas 30.9 y 31.6, y tiene un peso de 515 gramos.

Fuente: Amigos del Ciclismo

SPRINT-TEST SIXSIXONE

2010-06-24T09:56:00.000+02:00

Sometemos a nuestra prueba de producto a dos coderas y dos rodilleras de esta marca californiana especializada en protecciones para mountain bike, que dispone de un extenso catálogo de cascos, petos, guantes...

661 (SixSixOne) es una marca sobradamente conocida por aficionados y profesionales del descenso, el freeride o el enduro. Radicada en Valencia (California, USA), es una verdadera especialista en lo que se refiere a protecciones para el ciclismo de montaña (y también para esquí y motociclismo). Su catálogo está repleto de referencias, y dispone por ejemplo de las interesantes (y caras) protecciones flexibles Evo basadas en un gel 3D que se endurece ante los impactos.

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NUEVAS CAMPAGNOLO KHAMSIN 2011

2010-06-22T07:19:00.000+02:00

Campagnolo lanza la nueva rueda Khamsin 2011: una rueda estudiada para exaltar el valor en términos de rendimiento y fiabilidad respecto a la versión 2010.

La Khamsin 2011 representa la rueda de primer nivel de la gama de perfil medio, pero sólo en cuanto al precio y no al rendimiento que ofrece. El input de diseño de la nueva Khamsin 2011 recibido de los ingenieros de Campagnolo ha consistido en idear una rueda con prestaciones de altísimo nivel, con un peso reducido respecto a la versión anterior y con un contenido tecnológico de categoría superior, manteniendo sin embargo un precio competente.

El departamento de Investigación y Desarrollo de Campagnolo (Campy-Tech Lab) ha trabajado en esta dirección y el resultado ha sido mucho mejor de lo que se esperaba. De hecho, gracias al peso reducido (1873g), al uso de radios de cabeza recta y a la adopción de rodamientos sellados, la nueva Khamsin 2011 consigue garantizar unas prestaciones y una calidad que normalmente pertenecen a una rueda de un nivel más alto. El trabajo que ha ocupado al Campy-Tech Lab permite hoy a todos los apasionados de las dos ruedas, acercarse a la marca italiana aprovechando una nueva Khamsin fuerte y de alto rendimiento.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS:

Llanta aligerada gracias a un nuevo proceso productivo.

Puente superior con perfil de alojamiento, mayor facilidad de montaje de la cámara y de la cubierta.

Nuevo indicador de desgaste.

Color negro anodizado.

Nueva gráfica.

Buje de aluminio negro anodizado.

Brida oversize para la rueda trasera en el lado del casete.

Alojamiento de los radios reforzado.

Radios de sección redonda de acero inoxidable de cabeza recta.

Rueda delantera: 20 radios redondos de cabeza recta - Ø2

Rueda trasera: G3 Geometry

Lado izquierdo 9 radios redondos de cabeza recta Ø2

Lado del cassette 18 radios redondos de cabeza curva Ø2

Pesos: 1873g (delant. 828 g., tras. 1045 g)

Más información: www.campagnolo.com

Fuente: ARUEDA

SHIMANO MEJORA EL 105

2010-06-10T10:00:00.000+02:00

La firma japonesa incorpora a la gama media mejoras adquiridas del Dura-Ace y del Ultegra como el cableado interno en las manetas de cambio.

Shimano apuesta de manera importante por el grupo 105 como su opción más interesante en cuanto a relación calidad-precio-ligereza. Como ellos mismos aseguran, "en este grupo no encontraremos piñones de titanio ni los componentes más ligeros del mercado, pero si lo que el ciclista busca es precio-rendimiento, está es la mejor opción". Estas son las novedades que presenta el Shimano 105 y que están disponibles en las tiendas desde el pasado mes de mayo:

- Manetas Dual Control: Las manetas de Shimano 105 ST-5700 Dual Control (para juegos de bielas dobles y compactas) y ST-5703 (juegos de bielas triples) presentan un cableado por debajo de la tapa del manillar, igual que el nuevo Dura-Ace y el Ultegra. Han sido desarrollados reajustando el mecanismo, adaptándose a las manos pequeñas y a una amplia gama de manillares. El pivote de la maneta de freno está más cerca del ciclista para mejorar el control, especialmente cuando se llevan las manos en la parte superior del manillar.

- Juego de platos y bielas (doble, compact y triple): El juego de platos y bielas Hollowtech II, combina un diseño atractivo aerodinámico con una extraordinaria rigidez. Disponible en 3 versiones: doble (FC-5700: 52-39D, 53-39D), compact (FC-5750: 50-34D) y triple (FC-5703:50-39-30D)

- Cambios: El cambio RD-5700 estará disponible en 2 versiones: SS (caja corta) y GS (caja media). La versión de caja corta tiene un amplio abanico de marchas desde los 16D hasta los 33D. Esto significa que es compatible con bielas compactas (50-34D) y cassette de piñones de hasta 28D. La versión de caja media se necesita cuando se utiliza juego de platos y bielas triple. Shimano ofrece también dos opciones para el desviador: FD-5700 para juegos de bielas y platos dobles y compactos y FD-5703 para triple. Presentan una unión interna ancha para proporcionar mayor rigidez y un diseño de guía de cadena mejorado. Los nuevos desviadores proporcionan un cambio descendente ligero y un trazo de cambio más suave.

- Frenos: La pinza de freno de doble pivote se caracteriza por un nuevo componente que mejora el rendimiento de frenado, especialmente en condiciones húmedas. Las pinzas de freno se han desarrollado con un aumento de la proporción del arco de freno para una mayor respuesta lineal. Los frenos tienen un muelle tensor ajustable con la zapata de freno.

- Casetes, cadenas, bujes y pedales: El nuevo cassette SHIMANO 105 Hyperglide de 10v estará disponible bajo una amplia gama de combinaciones: 11-28D, 11-25D, 12-25D, y 12-27D. La nueva cadena tiene un diseño direccional (una forma de montaje) con enlaces de formas especiales para mejorar el rendimiento del frenado. El grupo incluye bujes y pedales SPD-SL del mismo color.

Más información: www.shimano.com

Fuente: www.arueda.com

NUEVO DISPOSITIVO DE CAMBIO PARA EL DI2

2010-06-08T07:17:00.000+02:00

Los nuevos pulsadores de cambio del Shimano electrónico permiten a los usuarios cambiar de marcha desde el centro del manillar.

Desde Mayo de este año, Shimano ofrecerá una unidad de dispositivo adicional SW-7970, que permitirá de una manera fácil y rápida, cambiar de marcha con las manos en la parte superior del manillar. Así, se suprime la necesidad de mover la mano hasta la palanca Dual Control para cambiar, especialmente importante cuando se encuentra con adoquines, o una pendiente. También es muy recomendable para Ciclo-cross y ciclismo de paseo.

Este dispositivo de cambio se monta de manera fácil en cualquier parte del manillar, cerca de la posición de montaje de la potencia. Los cables Di2 se solapan fácilmente con las manetas Dura-Ace dual control ST-7970. Esta novedad está disponinble desde el mes de mayo de 2010.

Más información: www.shimano.com. Distribuye en España: www.macario.com

Fuente: www.arueda.com

VUELVE A ESPAÑA ROCKY MOUNTAIN

2010-06-02T07:25:00.000+02:00

Tras un año de ausencia, regresa a nuestro país la mítica marca nacida nada menos que en 1978 en British Columbia (Canadá) y lo hace de la mano de la distribuidora deportiva Contorn, S.L. Más de dos décadas de pasión y dedicación al ciclismo transformados en modelos que han hecho historia y ganadores de premios internacionales siendo las bicicletas del año los míticos modelos Hammer Race en 1996, la Element Race en el 2000 y la Slayer en el 2002.

Esta temporada, Rocky Mountain llega con un amplio portfolio de productos para todas las disciplinas y lo hace de la mano de la reconocida distribuidora deportiva CONTORN SL, con más de 25 años de experiencia. Los modelos ELEMENT TEAM, ALTITUDE 50 RSL, ALTITUDE 50, SLAYER SXC 30, VERTEX TEAM RSL, VERTEX 70 RSL, VERTEX 50 RSL, VERTEX 50 ya disponibles.

Rocky Mountain esponsoriza a 3 equipos profesionales siendo la marca con más presencia en competiciones en todo el mundo:

- El Rocky Mountain-Maxxis Cross Country Team, con la sub-Campeona Olímpica Marie-Hélène Prémont; el ganador de la UCI World Cup en Bromont, Geoff Kabush. La dominadora absoluta de la World Cup en Downhill, Sabrina Jonnier; una de las mayores promesas del circuito y que ya es una realidad con su primera victoria en Windham, New York ProXCT short track, Lea Davison; y el Campeón del Mundo junior de Downhill del 2006 y top 10 mundial, Cameron Cole.

- El Rocky Mountain Freeride Team, con la leyenda y pionero en la escena freeriding, Wade Simmons; el polivalente y estiloso Jarrett Moore; uno de los freeriders más fotografiados y en más películas ha participado últimamente, Geoff Gulevich y el talentoso rider All Mountain, también constructor de Bike Parks, Dave Smutok.

- El Rocky Mountain XC Factory Team: con la leyenda y múltiple ganadora de la World Cup, Alison Sydor; el experimentado y múltiple ganador de la Trans Rockies, Andreas Hestler; el Campeón de Canadá, Raphael Gagner; el dos veces ganador de la Transrockies, Marty Lazarski; uno de los bikers más talentosos de Canadá, Stefan Widmer; y el Campeón júnior del circuito canadiense, Evan Guthrie.

Rocky Mountain también organiza las Dirt Series, de 15 a 20 Camps para instruirte como rider, cursos de fin de semana, por Canadá y EE.UU. Más información en:www.bikes.com y www.contorn.com

ALIANZA CANNONDALE-BOSCH

2010-06-01T07:28:00.000+02:00

La empresa alemana de electrónica Bosch desarrollará conjuntamente con el fabricante estadounidense de bicicletas Cannondale una unidad eléctrica para bicicletas de pedaleo asistido, que se pretende hacer pública en el próximo Eurobike. Ambas empresas, líderes en sus respectivos campos de actuación, se han asociado para llevar a cabo este proyecto de movilidad eléctrica con el objetivo de convertirlo en uno de los más avanzados del mercado, que se pretende presentar en sociedad el próximo mes de septiembre de 2010 en el festival de la bicicleta Eurobike (Friedrichshafen, Alemania).

El sistema se compondrá de unidad central con sensores, batería incluyendo cargador, y control computerizado ubicado en el manillar (HMI: human/machine interface). El paquete de baterías, por ejemplo, utiliza la misma tecnología de iones de litio que el mini destornillador de batería "Ixo", la herramienta eléctrica más vendida del mundo. Se trata de un sistema modular de propulsión, que permitirá versatilidad, con componentes que ocupen poco espacio, que permitirán una libre disposición de los mismos de cara a su diseño y a la posición de la batería. Una característica importante de cara a obtener una experiencia de conducción positiva se basa en la detección correcta de los requerimientos o deseos del ciclista en cuanto al soporte del motor durante el pedaleo. En la unidad de Bosch, esta tarea está a cargo de tres sensores de fuerza, frecuencia y velocidad. En base a los datos de los sensores un controlador integrado calculará la fuerza con la que el motor eléctrico ayudará a la pedalada, un nivel de apoyo que se puede personalizar mediante la selección de un máximo de cuatro programas de conducción.

RITCHEY ALERTA DE LA VENTA DE IMITACIONES

2010-05-20T07:13:00.000+02:00

El fabricante de componentes para bicicleta quiere hacer público que están llegando al mercado productos “copias” marcados como Ritchey que realmente son falsificaciones de dudosa fabricación y grabados con su logotipo. El canal principal de venta es tipo puja y otros sitios web de dudosa credibilidad. Según indica Ritchey en una nota de prensa "en muchos casos la calidad de estas falsificaciones es inferior al estándar de fabricación y homologación de Ritchey, (siendo inferiores en test de resistencia y fatiga a los originales), pudiendo fallar y poner en serio peligro la seguridad del ciclista."

La marca indica que "la política sobre las garantías de los productos Ritchey es: Si usted compra el producto Ritchey por cualquier otro canal de venta NO autorizado, les informamos que NO garantizamos la calidad de estos productos, ni tampoco responsables de ninguna garantía o reclamación de responsabilidad sobre posibles daños o perjuicios causados, por estos productos “copia”." El fabricante recomienda "comprar siempre el producto Ritchey sólo en tiendas autorizadas, quienes gracias a su ticket de compra, podrán tramitar la garantía del producto. Los productos sin este ticket o de dudoso origen carecerán de garantía o responsabilidad. Estas tiendas autorizadas también le proporcionaran un montaje correcto del producto en su bicicleta."

Por último, Ritchey confirma que "debido a leyes de intimidad asociadas y protección de datos de estas webs no podemos contactar con el consumidor final para informar si el producto es “falso” o “inseguro” siendo vendido con la marca de Ritchey. Nuestro único recurso es “alertar” de forma permanente en nuestro Blog&News de www.ritcheylogic.com, sobre esta desafortunada circunstancia."

Distribuidor en España: Comercial Pous, S.A.

NUEVO LOGOTIPO PARA SCOTT

2010-05-14T08:07:00.000+02:00

El fabricante de renovará su logo para la temporada 2011. La nueva imagen de marca se utilizará en las bicicletas del próximo catálogo, y con ella se ha conseguido una estética más simple y moderna. La presentación oficial del nuevo lotogipo será en septiembre de 2010, pero aquí tienes cómo será el nuevo diseño.

Nº 36 DE WALLRIDE BIKE MAGAZINE

2010-05-14T08:04:00.000+02:00

Una nueva edición de esta revista de bici de montaña estará en tiendas de toda España dentro de unos días. Como siempre, su distribución es gratuita y sólo se puede encontrar en determinadas bikeshops.

En Wallride 36 encontraremos:

Mongoose Khyber Super
GT Chuker 1.0
Leaf Charlston
Scott Meeting Point
Vienna Air King
Follow Me
BMX or die
Pirate Trip
Bruno Hoffmann ITW

Y muchas cosas más...

Wallride es gratis y solo podéis conseguirla en Bikeshops de España y Andorra. Wallride 36 ha sido posible gracias a: Fox Racing, SRAM, Scott, Vans, Dakine, Nike, Specialized, Mongoose, UMF, Oneal, Commencal, Qbikes, Leaf, Proper, Mankind, Pirate, El Gallo, Transition, Coluer, GT...

CANNONDALE FLASH TEAM

2010-05-11T16:47:00.000+02:00

Flash, una palabra que no deja indiferentes a los aficionados a la bici de montaña, es una de las bicicletas de las que más se habla, que ocupa los primeros lugares en las listas de las más deseadas, una de las mayores novedades de este año que llega de la mano de la marca americana Cannondale para ser el objeto de deseo de muchos bikers. En Amigosdelciclismo.com hemos probado una y aquí tienes el resultado.

Y es que Cannondale nunca se había ido, pero llevaba unos años sin presentar ninguna novedad de campanillas. El año 2010 marca un hito ya no en la marca, sino en el mercado mundial, por suponer el de presentación de una bicicleta que ya ocupa un espacio en la historia de nuestro deporte.

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Nº 217 REVISTA BIKE

2010-05-04T07:30:00.000+02:00

Un nuevoBIKE llega a los kioscos acompañado de la segunda parte del Especial BIKE Mecánica Fácil presentado por Scott. El número viene cargado de pruebas, comenzando por el supertest de la BH Ultimate, lo último en rally de la marca alavesa, y siguiendo con la comparativa de dobles alemanas por 2000€, y el test de la Olympia Blast, una marca que se estrena en BIKE. Los test siguen con los Microtest del nuevo casco Giro Xen, o el potente GPS SatMap Active 10.

Te ayudamos a preparar tu bici para una carrera de larga distancia o maratón, ahora que comienza la gran temporada de carreras "largas". Y también tú saldrás beneficiado en este BIKE, pues un segundo MasterBike lo dedicamos al entrenamiento integrado, condición física y técnica.
También es esta una época de viajes, nos trasladamos a Menorca, y también revisamos el Camino de Santiago desde Madrid. Y para despedirnos, repasamos lo que fue la edición 2010 de la Vuelta a Ibiza, la vuelta del "buen rollo".

Y por supuesto todas nuestras secciones habituales, Diario Mensual, cartas, Bike Girls, Consultorio, Bicimercado...

Búscalo ya en tu kiosco...

ROCK SHOX DOMAIN

2010-04-26T08:18:00.002+02:00

A fin de que pudiera aguantar el más duro de los tratos, la marca americana ha renovado su horquilla Domain, llevándola hasta un recorrido de 200 mm y reforzándola con doble pletina.

Las características de la horquilla permanecen invariables: barras de acero reforzadas, tubo de dirección de aluminio y un ajuste sencillo de rebote y compresión. Solo que ahora, en vez de una sola pletina, se le ha adaptado el chasis de doble pletina de la Boxxer. El resultado es una herramienta fiable para afrontar las exigencias de los bikeparks.

Enlace de interés: www.sram.com

SRAM X9

2010-04-26T08:18:00.000+02:00

La marca americana sigue aumentando los productos con su conocida propuesta de desarrollos para montaña consistente en dos platos y 10 piñones. Esta vez la renovación le ha tocado a su grupo más vendido, el X9. Enfocado a ciclistas no profesionales (para eso ya están tanto el XX como el X0), sino a los pasionales, cualquiera que sea la disciplina que practiquen. De ahí lo de grupo polivalente, pues podremos encontrar los componentes de este grupo tanto en bicicletas de rally puro como en máquinas para explorar los bikeparks.

La novedad de este grupo no se reduce a la transmisión. El conjunto del grupo incluye unos frenos que elevan de forma notable su calidad y lo hacen atractivo para los usuarios: los Avid Elixir CR.

Enlace de interés: www.sram.com

Nº 36 WALLRIDE MAGAZINE

2010-04-16T07:22:00.000+02:00

Los aficionados a las ruedas de 20" podrán disfrutar, a partir de ahora, de más páginas dedicadas al BMX en esta revista de difusión gratuita a través de tiendas de ciclismo. La revista gratuita Wallride está especializada en todas las disciplinas "más cañeras" de nuestro mundillo biker (Freeride, Enduro, Dh, Dirt, Street, Northshore... y BMX).

Hasta ahora el BMX ocupaba un pequeño apartado de la revista que a partir de ahora crece para disfrute de todos los aficionados a las ruedas de 20". Anteriormente el BMX contaba con 10 páginas y a partir de este próximo Wallride, el número 36 pasarán a ser 18.

Pincha aquí para ver tu distribuidor más cercano.

Enlace de interés: www.wallridemag.com

SIOR, EL NUEVO PORTABIDON DE ELITE

2010-04-15T07:31:00.000+02:00

Si necesitas cambiar tus portabidones, al comprar el modelo Sior del fabricante Elite tendrás la oportunidad de ganar un rodillo de entrenamiento de última generación. Desde el día 1 de abril hasta el 31 julio 2010, cuando compras un Sior podrás entrar en el sorteo de un Elite RealPower cada mes.

El RealPower es la última generación de cicloentrenadores eléctricos de Elite, que puede alcanzar pendientes virtuales de hasta un 20%, simulando todas las sensaciones de una carrera real.

Para participar en este concurso, tienes que enviar el comprobante de compra del Sior y una frase en la que describas lo que más te ha gustado de esta nuevo producto a la dirección que verás en el embalaje. Cada mes, un ganador será anunciado en la página web www.elite-it.com, y el rodillo RealPower será enviado directamente a su casa por cortesía de Elite.

Nº 19 PLANETA MTB

2010-04-15T07:27:00.000+02:00

Una nueva edición de esta revista de bici de montaña está en la calle y en él encontrarás nuevas aventuras. El roadtrip por la zona de Barcelona junto a David Vázquez, muestra lo que se puede hacer alrededor de la Ciudad Condal con las bicis de descenso.

El carbono es un material preciado en la modalidad de XC, por ello, ponemos a prueba cuatro monturas de alta gama: Canyon, Scott, Orbea y Merida. Las diferencias de un mismo modelo para las versiones Hombre-Mujer, se pueden ver en el ejemplo que Cannondale nos ofrece con su RZ120.

Además, para abrir la temporada de descenso nada mejor que la bici réplica de Sam Hill, la Specialized Demo 8 II a toda prueba. ¿Cómo es el proceso de montaje de una bici? Lo averiguamos con Massi ZC Pro Carbon.

Si eres de los que todavía no has encontrado tu sillín, no te pierdas el interesante informe de sillines para hombre y mujer, además de la presentación de DT Swiss y una entrevista en primera persona al bicampeón del mundo Fabian Barel.

La competición ha comenzado a lo grande y en Planeta Race lo encontrarás todo.

NUEVOS FRENOS AVID ELIXIR 3

2010-04-08T07:18:00.000+02:00

En el recién pasado mes de marzo, la familia de frenos de Avid se ha renovado con la actualización del que es el modelo de acceso a la gama, el Elixir 3. Un freno para todo y para todos. La premisa con la que se ha lanzado este nuevo freno es la de conjugar un coste bajo con unas prestaciones más elevadas, como una adaptabilidad óptima (gracias a su maneta estilizada y reversible) y una buena potencia de frenada, lograda por la adopción del sistema Taper Bore ya conocido en la marca.

Este sistema Taper Bore permite mover más fluido de líquido con menor desplazamiento de la maneta de freno. El resultado es una frenada más potente y, así, dosificable. Disponible para discos de 160/185/203 mm, su rango de actuación abarca desde el rally puro hasta el all mountain agresivo, con un peso atractivo (405 g) y un precio en la misma línea (105 dólares aproximadamente), parece que va a ser un auténtico freno para todo y para todos.

NUEVA HORQUILLA ROCK-SHOX "SECTOR"

2010-04-07T16:17:00.000+02:00

AMIGOS DEL CICLISMO. Esta nueva creación de RS va a rellenar el espacio que antes ocupaba la Revelation; la premisa principal para su desarrollo era elevar la calidad de funcionamiento, manteniendo un peso bajo sin que la horquilla se disparara de precio. Para que cada rider pueda encontrar la suya, las alternativas en la que se presenta cubren todas las necesidades: eje de 9 mm, 15 x 100 ó 20x 110 (Maxle Lite); muelle, aire o recorrido variable (U-Turn).

Características:
* Recorrido: 130, 140, 150 mm (aire, muelle), 90-140 mm o 100-150 mm (U-Turn)
* Regulaciones: precarga, palanca de bloqueo y rebote.
* Cabeza de aluminio 6061 forjado con tratamiento T-6.
* Barras de aluminio 7075 de 32mm.
* Opciones de eje: 9 mm, 15 ó 20 mm.
* Tubo de dirección en 1 1/8, cónica (1 1/8 a 1.5”) y 1.5”.

Para que te hagas una idea, una Sektor Solo Air, con eje Maxle Lite se queda en unos ajustados 1966 gramos, y su precio aproximado es de unos 471 dólares, aproximadamente.

NUEVO GRUPO DE MTB SRAM X7

2010-04-07T16:16:00.001+02:00

AMIGOS DEL CICLISMO. Después de haber presentado el exitoso y revolucionario XX, tope de gama de la marca americana en off road, SRAM mueve ficha y completa otro grupo con el mismo destino, solo que en este caso supone el escalón inicial para el catálogo de componentes. Por primera vez SRAM ofrece su X7 como grupo completo. La nueva evolución integra unas bielas de doble plato, desviador delantero X-Glide, tecnología de cambio Exact Actuation, piñonera con tallado Powerglide y nuevas combinaciones de desarrollos, además de 10 velocidades. También es novedad el desviador trasero con caja de carbono y la inclusión de frenos, los Avid Elixir R.

De este modo, el nuevo X7 toma sentido para ciclistas de todos los niveles, pues ofrece un mayor abanico de desarrollos, menos peso y más eficaz gestión de los cambios. Todo ello sin renunciar a un buen grado de rigidez, por lo que tanto puede ser incluido en una bicicleta de gama media de rally como en una básica de freeride o descenso.

Con este nuevo grupo, los americanos de SRAM han pretendido dar las prestaciones de cambio del XX exigiendo a cambio el desembolso económico de un grupo básico, sin descuidar los detalles como el carbono en la caja del desviador trasero, un atractivo toque estético común en gris oscuro, gráficos modernos comunes a todos los integrantes del grupo, pedalier GXP con opción de rodamientos cerámicos, mandos compatibles con el matchmaker, compatible con casette de 36 dientes...y ¡bujes! que como novedad incluyen rodamientos sellados, algo inédito en este segmento de mercado.

CANNONDALE FLASH CARBON MOD 1

2010-03-25T11:28:00.001+01:00

NUEVO SHIMANO 105

2010-03-23T07:26:00.000+01:00

El nuevo Shimano 105 integra muchas de las mejoras tecnológicas de los componentes del nuevo Dura-Ace y Ultegra, a un precio muy atractivo, gracias al uso de materiales y soluciones más económicas. No hay piñones de titanio, o manetas de carbono ni plato externo Hollowglige. El nuevo Shimano 105 no tiene la imagen del Dura-Ace, pero si la mejor relación calidad/precio, y este será el grupo perfecto para la mayoría de ciclistas que buscan un grupo fiable, duradero con un rendimiento excelente y un atractivo diseño a un precio asequible.

Manetas dual Control
Las manetas de Shimano 105 ST-5700 Dual Control (para bielas de doble plato y compactas) y las ST-5703 (para bielas de triple plato) presentan un cableado por debajo de la cinta del manillar, igual que el nuevo Dura-Ace y el Ultegra. Han ajustado el mecanismo adaptándose a las manos pequeñas y a una amplia gama de manillares. El pivote de la maneta de freno esta más cerca del ciclista para mejorar el control, especialmente cuando se llevan las manos en la parte superior del manillar.

Juego de platos y bielas
El juego de platos y bielas Hollowtech II, combina un diseño atractivo y aerodinámico con una extraordinaria rigidez. Disponible en tres versiones: Doble plato (53-39 y 52-39), compact (50-34) y triple plato (50-39-30).

Cambios
El cambio esta disponible en dos versiones: SS (caja corta) y GS (caja media). La versión de caja corta tiene un amplio abanico de marchas desde los 16D hasta los 30D. Esto significa que es compatible con bielas compactas (50-34) y casetes de piñones hasta 28 dientes. La versión de caja media se necesita cuando se utiliza un juego de bielas y platos de triple. Shimano también ofrece dos versiones para el desviador: para juegos de platos y bielas dobles y compact, y para triple. Ambos presentan una unión interna ancha para proporcionar mayor rigidez y un diseño de guía de cadena mejorado. Los nuevos desviadores proporcionan un cambio descendente ligero y un trazo de cambio más suave.

Fuente: CICLISMO A FONDO

PEDALES LOOK KEO BLADE

2010-03-23T07:23:00.000+01:00

El Blade es el nuevo modelo estrella de Look; el pedal que tiene a Alberto Contador como abanderado emplea un muelle de carbono. Lo que más llama la atención de este pedal es su muelle de carbono. En los Blade el muelle metálico ha sido sustituido por una lámina de carbono, esta lámina se ofrece en dos versiones de 12 y 16Nm, los que quieran una tensión de muelle normal optarán por la de 12 y para los busquen más dureza escogerán la de 16. La lámina es reemplazable, pero para ello habrá que llevar el pedal a una tienda especializada.

El muelle de carbono no es la única novedad del Balde. Esta solución ha permitido obtener un pedal más ligero que el antiguo Keo Carbon, pero además se ha reforzado el eje del pedal lo que permite utilizar unos separadores de 2mm en caso de que queramos aumentar el Q-Factor. La superficie de apoyo de acero inoxidable que protege al pedal del desgaste ha crecido un 31% y es un 17% más ancha que en el Keo 2 Max. También se ha aprovechado la nueva versión para reforzar el sellado de los rodamientos. El pedal es totalmente desmontable por lo que el mantenimiento puede realizarlo uno mismo. De momento, la única versión disponible monta un eje de titanio (y las dos durezas de 12 y 16Nm).

Las calas del Blade son las mismas que para el resto de la gama Keo. Están fabricadas en plástico, y si bien las Keo Grip permiten caminar con seguridad por casi cualquier superficie, son bastante sensibles a la abrasión. La libertad angular se regula por medio de las calas, las negras son fijas, las grises dejan 4,5º y las rojas 9º, con lo que no se puede ajustar la libertad angular al milímetro, pero se abarca todo el espectro. El modelo que se incluye con los pedales es el gris y además traen un cubre calas de goma para protegerlas al caminar. Hemos probado tanto la versión de 12 como de 16Nm, en ambas la sensación que transmite el enganche y desenganche es la misma, la única diferencia es que una requiere de algo más fuerza. En los Keo normales el enganche y desenganche es elástico, es decir se va notando un incremento en la resistencia hasta que al final el pedal engancha o desengancha. En los Blade esta sensación es totalmente distinta, la acción es mucho menos elástica y más rápida. O estás enganchado o no, pero no hay término intermedio.

Sin caminar apenas con las calas, éstas no muestran signo de desgaste y gracias a la inserción de acero inoxidable del pedal, tampoco hay signos de desgaste en su cuerpo. Sin haberlos probado durante un tiempo muy largo parece que la resistencia al desgaste es bastante buena, pero de todas formas volveremos a informaros de su evolución de aquí a unos meses, tras toda una temporada de carreras y marchas. Ahora mismo, lo único que mejoraríamos del pedal es la distancia entre el eje del pedal y la suela de la zapatilla. Dejando de lado pedales muy especializados, los Blade son ahora mismo el conjunto más ligero del mercado y eso sin sacrificar un sólo gramo de funcionalidad.

Fuente: ARUEDA.COM

Nº 35 WALLRIDE MAGAZINE

2010-03-22T07:31:00.000+01:00

El número 35 de Wallride Magazine, la revista gratuita especializada en Mountain Bike, Freeride, Bmx,... ya está disponible en los mejores Bikeshops de España y Andorra. En Wallride Magazine 35 encontraréis: Coluer M6 Trail Limited, Trek Scratch Air 6, Sram Nation, Special Enduro, Hidrátate o muere, Spectrum – The Movie, Andreu Lacondeguy – Live Fast, Málaga BMX Weekend, Simpel Session y muchas cosas más...

No te pierdas este número y recuerda que Wallride sólo puede conseguirse en las mejores tiendas de bicicletas de forma gratuita. Pincha aquí para ver tu distribuidor más cercano.

Este número ha sido posible gracias a todas las Bikeshops que distribuyen Wallride Magazine y a las firmas Fox Racing, Sram, Scott, Vans, Dakine, Coluer, GT Bicycles, Nike6, Specialized, Trek, Umf, Leaf, El Gallo, Transition, Proper, Stolen...

NUEVA BIELAS ROTOR AGILIS 2010

2010-03-18T07:27:00.000+01:00

ARUEDA. Las bielas Agilis se renuevan profundamente, actualizadas con todas las ventajas desarrolladas en las bielas 3D gracias al Cervélo TestTeam. Las Agilis 2010 reciben el eje y sistema de fijación de las 3D, siendo ahora unas bielas de montaje convencional. El nuevo eje y sistema de fijación, incrementan su rigidez, siendo una biela perfecta para los usuarios más exigentes. La estética se ha cuidado muchísimo. El láser que decora la biela potencia sus formas suaves, fluidas y elegantes. La presencia fuerte del logo de Rotor aporta el toque de competición. Otro elemento de distinción es la araña, sólo disponible en color rojo para todas sus versiones, ya sea carretera o montaña.

La ligereza es vital. El vaciado del brazo de biela es profundo y gracias al proceso Hollowminuim II, obtenemos una biela liviana que no pierde un ápice de rigidez. También gracias a la 3D, la biela izquierda Agilis se fija al eje con un tornillo DTT Oversize + Inserto. En caso de sobreapriete, el inserto es fácilmente sustituible, sin necesidad de cambiar la biela entera.

Pesos (sin platos ni BB):

- 525gr./517gr. para carretera compact (175/170mm)

- 550gr./542gr. para Mtb 2x9/10 (175/170mm)

- Medidas y disponibilidad: 175 (15 de marzo) 172.5 (22 de marzo) 170 (29 de marzo).

Más información: www.rotorbike.com

LOS NUEVOS PORTBICIS THULE G2 921 Y G2 923

2010-03-10T07:26:00.001+01:00

Los modelos Thule Euroway G2 921 (para 2 bicicletas) y 923 (para 3 bicicletas) son dos portabicis para coche que se anclan en la bola del remolque. El precio recomendado para el modelo de dos bicis es de 405€, mientras que el que puede transportar hasta tres bicicletas costará 499€. Las principales caractetísticas de estos portabicicletas que estarán disponibles en nuestro país a partir del próximo mes de abril son las siguientes:

Material muy ligero en aluminio.
Nuevo anclaje de seguridad a la bola de remolque rediseñado, en forma de abrazadera, para facilitar también su transporte.
Nuevo pedal para abatir el portabicicletas, incluso con el portón del coche abierto.
Más espacio entre las bicicletas.

LA HISTORIO DE LOS PEDALES ICLIC DE TIME

2010-03-10T07:26:00.000+01:00

La historia de estos nuevos pedales de la firma francesa Time debéis conocerla bien si sois lectores habituales de Arueda.com. En esta revista on line hemos seguido muy de cerca la historia de los Iclic desde la presentación oficial en junio del pasado año, como el anuncio de su comercialización definitiva hace apenas tres meses en París (Francia). En ambos casos fuimos testigos de primera mano de la importancia que tienen estos nuevos pedales para Time, una firma que ha sido siempre una de las más reconocidas en el diseño y la producción de este accesorio.

Hemos podido rodar unos 1200 kilómetros con el modelo Iclic Carbon. Se trata del segundo pedal en la nueva gama –sólo por debajo del Titan Carbon– y que tiene un precio recomendado de 165€. Esta versión el cuerpo del pedal es de composite, mientras que el eje es de acero. El peso comprobado de los pedales nos ha dado 231 gramos sólo seis gramos más del que anunciaba la marca (tenéis los pesos totales en la ficha técnica al final del artículo)...LEER MAS...

SHIMANO ULTEGRA 6700

2010-03-09T07:30:00.000+01:00

Este invierno, la gente de ARUEDA.COM, han realizado una prueba de muy, muy larga duración con el nuevo Shimano Ultegra. El objetivo era probar al 100% esta nueva versión del segundo grupo de la firma japonesa este año ya con cableado interno.

El Shimano Ultegra es el grupo de "batalla" del fabricante Japonés, el producto en el que más ha exprimido la relación calidad-precio. Es el grupo que ofrece globalmente unas muy buenas prestaciones muy cerca del tope de gama Dura Ace pero a un precio asequible para la mayoría. Esta prueba os la presentamos de manera diferente para contestar a las preguntas que tiene cada aficionado del ciclismo frente a un componente de este tipo. Hemos preferido utilizar un nuevo formato de Prueba de tipo F.A.Q. (Fraquently Ask Questions) o mejor dicho "Preguntas Más Frecuentes", para centrar más claramente la explicación a vuestras preguntas o dudas más comunes.

A nivel técnico, la evolución más considerable de este grupo, es la integración de los cables en el manillar. Esta evolución estaba muy esperada por los aficionados y necesaria para luchar con la competencia asiática e italiana que desde sus inicios dispone de cableado interno. El nuevo Shimano Ultegra 6700 ha perdido también en peso con un ahorro consecuente de 150g. ...LEER MAS...

Nº 215 DE BIKE

2010-03-08T07:34:00.000+01:00

El nuevo Bike que ya podrás encontrar en tu kiosco va a ayudarte a elegir horquilla de suspensión, pues uno de nuestros temas estrella es un gran test de las horquillas más interesantes de 2010, estudiando al detalle las diferencias desde las de 100 hasta las de 160 mm. Además, para pasar estos meses con las manos calentitas os presentamos un informe con los mejores guantes de invierno, y entre las pruebas de bicis destaca nuestro supertest, con la siempre deseada Specialized Stumjumper S-Works. No menos habitual entre la lista de deseos es la Orbea Alma G Team, una bici 100% deportiva. Y del all mountain hemos pasado al rally y ahora llegamos al descenso y freeeride, con un nuevo test de la Trek Session 8. Las pruebas no se acaban aquí, una nueva entrega de microtest saca a la palestra las bielas Rotor 3D y los Q Rings, las ruedas Crank Bros Iodine...

Y porque no todo es producto en la vida, hacemos repaso a las mejores pruebas por etapas, fuera y dentro de nuestras fronteras, que tendrán lugar esta primavera, con todos los consejos para prepararse y afrontarlas con garantía de diversión y rendimiento. Atravesamos a continuación nuestras secciones de usuario: Consultorio, Salud, Bike Girls, Bicimercado con todos los precios de las bicis 2010, y llegamos al Global Racing, con las mejores convocatorias para los próximos meses. La ruta de este mes no acerca a un enclave poco conocido: la ciudad medieval musulmana de Vascos, en Toledo, para aunar cultura y bici, y nos despedimos desde un paraíso volcánico: espectaculares fotos y un relato para despertarnos la envidia: mountain bike en Islandia.

Nº 18 PLANETA MTB

2010-03-05T12:56:00.000+01:00

La revista de bicicleta de montaña ya está a la venta, ofreciendo un completo abanico de vivencias y bicicletas. Para empezar un suculento Roadtrip en tierras volcánicas de Lanzarote, a lomos de dos monturas de 100mm, Ghost y Tomac.

Especial se muestra la prueba de la Santacruz Blur XC de carbono, un lujo sobre ruedas. A prueba también dos monturas más "agresivas" en el recorrido, como lo es la Lapierre DH720 y la Orange Blood AM.

La presentación del equipo Merida Multivan y algunas de sus monturas, llegan directamente desde Mallorca, así como una entrevista en exclusiva con Gunn-Rita Dahle.

En clave rutas, nada menos que unas pedaladas con Iñaki Lejarreta en Berriz, y para las chicas, una prueba de doble suspensión con Orbea Occam. Por supuesto hay más, en la sección de competición, entrenamiento, producto y las suculentas noticias e historias de los propios lectores.

POTENCIA SL2 XC

2010-02-25T07:23:00.000+01:00

El fabricante español ha renovado su potencia estandarte de la ligereza para cross country y manillares de 25.4, la SL, para construir y presentar la nueva SL2, más rígida y con un diseño más actual. La SL2 ha mejorado en rigidez y diseño. El cuerpo de potencia tiene forma cónica, que aporta mayor rigidez con un mínimo incremento de peso.

EL DTT evoluciona con las Bielas 3D y se aplica a las potencias en la zona del collar. La SL2 estrena collar con un único tornillo DTT Oversize de nueva generación (tornillo + inserto). Un solo tornillo reparte mejor el estrés en el collar de dirección, siendo cuidadoso con tubos de carbono. Como prueba de su resistencia, la SL2 ha sido certificada con el EN 14766, el test de fatiga más exigente del mercado, realizado en los laboratorios EFBe de Alemania.

Los pesos anunciados siguen siendo excelentes: 91 gramos en 90mm, 102 gramos en 120mm (+-3%) siendo adecuada según la marca para usuarios de XC fuertes, que antes no se atrevían con una potencia ultra-ligera. Las medidas disponibles no varían: 90/105/120 mm con una angulación de 6 grados. Está disponible sólo en color negro.

Enlace de interés: www.rotorbike.com

WH-RS80-C50 LAS NUEVAS RUEDAS DE SHIMANO PARA CUBIERTA

2010-02-23T07:31:00.000+01:00

Shimano presenta un nuevo conjunto de ruedas de carretera de perfil 50mm que combinan carbón y aluminio, denominado WH-RS80-C50. En ellos se conjuga una llanta aerodinámica, una excelente rigidez lateral y la comodidad de poder montar cubierta, siendo lo más adecuado para el uso diario. En las llantas de este set podemos encontrar idéntica tecnología a la empleada en el tope de gama de Shimano, las Dura Ace WH-7850-C50-CL, sólo que combinadas con los más asequibles bujes RS, el equivalente a la gama Ultegra. Por tanto, economía no es igual a poca fiabilidad, toda vez que para estos bujes se monta el sistema de rodamientos abiertos, no sellados, que resultan tan sencillos de ajustar y mantener y que Shimano viene utilizando desde hace años, y compatibles con casettes Shimano de 8, 9 y 10 velocidades.

Por último, las ruedas las completan 16 radios planos, conificados y de acero inoxidable en la rueda delantera, mientra que para la trasera se recurre a un número mayor, 20. Todo ello arroja en la báscula el interesante peso (viendo el enfoque que tienen estas ruedas) de 1750 g. Echando un vistazo a estos números, podemos concluir que este nuevo juego de ruedas del gigante japonés va a suponer un superventas, pues va enfocado a un perfil de usuario muy amplio: desde un competidor que busca unas ruedas de perfil alto para entrenar, hasta el usuario medio que busca un conjunto de estas características fiable y con buen precio.

CATALOGO PRO 2010

2010-02-16T07:36:00.001+01:00

La firma PRO, distribuida en España por Macario Llorente, cuenta con un catálogo enorme de accesorios de todo tipo para ciclismo. A una gran calidad se une una labor de distribución eficaz y rápida que hace que sean artículos superventas en nuestro país. Pro es una marca que cuenta con un catálogo muy extenso de componentes y accesorios para todas las disciplinas del ciclismo, como manillares, potencias, tijas de sillín, sillines, acoples, y también horquillas, ruedas, ciclocomputadores, herramientas, productos de limpieza, luces y complementos de vestuario (guantes, gafas, cubrezapatillas), así como muchos otros artículos de todo tipo orientados al mundo del ciclismo.

Para la temporada 2010, la colección PRO llega con sutiles mejoras en su enorme gama de productos, con los que se busca un equilibrio lo mayor posible entre peso ligero y rigidez, dándole mucha importancia a que los diseños sean a su vez resistentes. Concretamente nos encontraremos con una línea totalmente renovada de componentes de carretera. Desde Stealth Evo hasta XLT, todos los componentes se han ajustado y se han sometido a una completa renovación. Con la introducción de los componentes de las series Athertons y Thomas Vanderham Star, sin límites para los más entusiastas del ciclismo de montaña, en PRO han querido redefinir el significado de resistencia y durabilidad en el segmento de descenso y free-ride.

Y lo mismo puede decirse de toda la colección. Como la línea de sillines Turnix, las nuevas colecciones de guantes y gafas de verano, y los nuevos aerobars Missile-Evo. Pero lo mejor es que lo puedas ver tú mismo, y para ello, como hacemos habitualmente, ponemos a tu disposición, en formato PDF, el catálogo completo PRO 2010: Catálogo PRO 2010:(formato PDF, 20Mb aproximadamente).

RALLY DE LOS EMBALSES

2010-02-15T10:46:00.000+01:00

Mas informacion en: http://www.pcrompepiernas.com/

MAVIC WORKSHOP

2010-02-08T08:14:00.000+01:00

La semana pasada acudimos a uno de los cursillos técnicos que Mavic ofrece a las tiendas en España. Aqui os resumiremos lo que encontramos más destacable de esa reunión. En el cursillo pudimos comprobar en vivo como había mejorado la resistencia del radio, ya que partimos uno de la primera versión con una prensa y luego con la misma presión el radio de segunda generación apenas quedó marcado.

R-Sys
Saldrá a la venta a principios de marzo. Como muchos sabréis Mavic tuvo problemas con la primera versión de los radios de la R-Sys. El problema no era su fragilidad en marcha, si no que venía de cuando la bici se transportaba o de si algún objeto golpeaba accidentalmente algún radio de lado. En ese caso el radio se partía fácilmente porque no estaba diseñado para recibir impactos laterales. Mavic solucionó el problema envolviendo el radio con capas de carbono trenzadas, como si se metiese en un calcetín de carbono. ...SEGUIR LEYENDO...

Nº 34 REVISTA WALLRIDE MAGAZINE

2010-02-04T15:17:00.000+01:00

El número 34 de Wallride Magazine, la revista gratuita especializada en Mountain Bike, Freeride, Bmx,... ya está disponible en los mejores Bikeshops de España y Andorra.

En Wallride Magazine 34 encontraréis: Scott Ransom 20 y Scott YZ 0.1, Heraldica Caballero, Mondraker Play 1 vs Play 2, Special BMX ¿Qué bicicleta comprar?, Martin Soderstrom, Adiridas Tortour, Reservoir Dogs, White Style, Vans Rock Madrid, Red Bull New year no limits, UMF Sneaker Checkered Team y muchas cosas más.

No te pierdas este número y recuerda que Wallride sólo puede conseguirse en las mejores tiendas de bicicletas de forma gratuita.

Este numero ha sido posible gracias a todas las Bikeshops asociadas y a las siguientes marcas: Mondraker, SRAM, Scott, Vans, Madpowder, Dakine, Nike 6.0, Specialized, GT, Coluer, Wethepeople, Derocca, Leaf Cycles, QBikes, El Gallo, Transition y muchos más...

Pincha aquí para ver tu distribuidor más cercano.

BONTRAGER LANZA SU NUEVA GAMA DE CUBIERTAS

2010-02-04T08:13:00.000+01:00

Simultaneamente en todo el mundo, el fabricante americano ha hecho pública su nueva gama de cubiertas para bicicleta de montaña, que se compone de cinco referencias. Por otro lado, Bontrager será el patrocinador oficial de las cubiertas del equipo de XC Trek World Racing. Bontrager refuerza sus vínculos con el equipo Trek World Racing al anunciar que será el nuevo patrocinador oficial de cubiertas del equipo de XC Trek World Racing de cara a la temporada 2010. Bontrager, que en 2009 ya patrocinó al TWR con sus ruedas, componentes y ropa, se convertirá así en el primer patrocinador de cubiertas del equipo y en el único patrocinador de gomas de los corredores de XC en 2010. ...SEGUIR LEYENDO...

PEDALES SPEEDPLAY ZERO

2010-02-03T07:30:00.000+01:00

En Arueda.com han sometido a estos pedales de Speedplay a una prueba de larga duración, pedaleando en todas las condiciones posibles, y aquí tenéis los resultados.

Los Speedplay Zero se diferencian del modelo X en que en los primeroso se puede ajustar la libertad angular e incluso la orientación del pie respecto al pedal con tan solo aflojar o apretar dos tornillos situados en la cala. Los Speedplay son un sistema de pedales en los que el muelle que hace la fuerza para que el pie se quede enganchado en el pedal va situado en la cala y no en el pedal, como pasa con la mayoría de pedales. Esto es importante a la hora de valorar el peso, ya que deberíais tener en cuenta el peso del conjunto pedal más cala y según las zapatillas que utilicéis, de los adaptadores, para poder compararlos con otros modelos.

Las calas de los Zero son compatibles con casi todas las suelas de tres agujeros. Antes de comprarlos aseguraos que vuestras zapatillas son compatibles, lo podéis hacer en la propia web de Speedplay. Para la cala de tres agujeros se utiliza un adaptador que viene con los pedales y que incrementa la distancia entre el pie y el eje del pedal en 3mm. A pesar de ello siguen siendo los pedales con menor distancia eje-suela del mercado. Algunas marcas como DMT o Lake tienen modelos específicos para Speedplay, con suelas de cuatro agujeros y para los que por tanto no se necesita el adaptador. En ese caso tendréis que comprar una pieza de acero muy fina que evita que el pedal pueda dañar la suela de carbono. ...SEGUIR LEYENDO...

PRUEBA MAXXIS ASPEN y RENDEZ

2010-01-30T16:38:00.000+01:00

Esta vez, en Amigosdelciclismo.com han probado las novedades de una de las empresas de referencia mundial en fabricación de cubiertas. La pasada edición de Eurobike del 2009 fue la fecha elegida para presentar las novedades Maxxis del 2010. Son las cubiertas Aspen, Rendez y Mud Wrestler. Para esta prueba, han optado por una unidad de Aspen y otra de la Rendez, ambas en versión plegable y de 2.1.

La Aspen es la nueva superventas de la marca taiwanesa; disponible en España sólo en versión 2.10 , está enfocada a un uso agresivo. La veremos en muchas de las ruedas en las parrillas de todo el mundo, como anteriormente vimos la Crossmark, a la que sustituye. El volumen es bastante generoso para ser una 2.1, lo cual rompe la tónica de la marca, que normalmente fabrica neumáticos de escaso balón. Así, nos beneficiamos de una capacidad de absorción que es bienvenida en los tramos rugosos, como los de roca desnuda. ...SEGUIR LEYENDO...

CASETTE SRAM 9 VELOCIDADES

2010-01-29T08:51:00.000+01:00

Por fin, la tecnología X-Dome está disponible en 9 velocidades; el casette XG999 está fabricado con la misma tecnología revolucionaria que la marca americana emplea para realizar el XX o el PowerDome de carretera. Está disponible en 11-32. En este caso, los 7 piñones centrales están fabricados con un torno CNC desde un único bloque de acero; el resultado es un casette muy ligero (175 g), preciso y rígido. Los piñones de los extremos están elaborados en aluminio 7075 con tratamiento T6 para una mayor resistencia.

El diseño abierto ayuda para evacuar el barro, con lo que se consigue un mejor comportamiento y una mayor longevidad de los componentes que integran la transmisión. Estará disponible a mediados de marzo en las tiendas de nuestro país.

Enlace de interés: www.sram.com

CICLOCOMPUTADOR VDO Z2 PC LINK

2010-01-26T07:59:00.000+01:00

De los alemanes de VDO, especialistas en cuentakilómetros para ciclismo, hemos probado el modelo Z2 PC Link, uno de los más avanzados de su gama. La serie Z de VDO ofrece los cuentakilómetros más desarrollados de esta firma. El Z2 PC Link es el segundo por arriba de su catálogo y cuenta, como principales funciones, con las básicas del ciclismo (velocidad, velocidad media, distancia, tiempo del recorrido, reloj...), más pulsómetro, cadenciómetro, conexión al PC, configuración de dos bicicletas, posibilidad de usarlo en salidas a pie (treking) y un pequeño programa de entrenamiento. ...SEGUIR LEYENDO...

Puedes encontrar este producto en nuestra tienda.

XIX MARCHA MTB VALDEMORILLO

2010-01-21T07:37:00.000+01:00

Año tras año, la marcha popular, que cuenta con casi veinte años de antigüedad, regresa para combatir con ejercicio los excesos navideños. El domingo 7 de febrero a las 11 de la mañana, la localidad madrileña de Valdemorillo y sus alrededores volverán a ver cómo más de 1000 bikers sudan la gota gorda en el gran día de la bici de montaña. Este año, las sendas y la naturaleza serán el contexto de una marcha que contará con un primer tramo de 35 kilómetros y un segundo al que se le añadirán 13 kilómetros más, (48 kilómetros en total) para los participantes más entrenados. La organización ha preparado tres puestos de avituallamiento a lo largo del recorrido para atender las necesidades de los participantes. ...SEGUIR LEYENDO...

FEEL THE ENERGETIC EFFECT

2009-11-24T13:22:00.000+01:00

Las estas buscando... y no las encuentras... pues no busques mas, nosotros las tenemos en la tienda. Pasate cuando quieres y te haremos una demostracion de como funcionan. EFX es un holograma lleno de frecuencias que reaccionan positivamente con el campo electro magnético de tu cuerpo amplificando la comunicación entre las células. Cuando estas células se comunican mejor el cuerpo trabaja mejor, mejorando el equilibrio, la fuerza, la flexibilidad y el vigor.

¿En que consiste el efecto?... Pues bien... las celulas de un organismo poseen energía, esta energía se ve influenciada por factores externos naturales (como por ejemplo la carga electrostática de un día de tormenta) o artificiales (campo de ondas electromagnético de nuestro propio movil,televisión, la wii, radio..etc,etc,etc), y así muchos más. En mayor o menor medida, todas estas células emiten y reciben frecuencias de forma natural. No es magia que si llevamos una ropa determinada y bajamos de nuestro coche, nos de un calambrazo la puerta porque hacemos de toma de masa de la energía acumulada en el chasis del vehículo. De igual manera, cuantas veces hemos dado un chispazo al tocar a otra persona. Es decir, no se necesitan pilas para producir energía, es simplemente física de la naturaleza. Entonces, la idea fue, combinar diversas sustancias de la naturaleza, que consiguiesen aislar a una celula viva de los factores externos que le impiden funcionar al 100% de sus capacidades. Es decir, cuando estás en contacto con el holograma tus capacidades aumentan (y las ves al instante) porque te encuentras aislado de los factores que te perjudican. Como todos no somos iguales, las reacciones ante las pruebas tampoco. Hay personas más sensibles a las de elasticidad, otras a las de fuerza, etc... Se sabe que en gente con mucha grasa funciona peor, y es normal puesto que la grasa es un mal conductor de energía.

Es una novedad y como tal, genera escepticismo. Preguntadle a vuestros abuelos, que pensaron ellos cuando apareció la televisión (brujeria,magia, mentira).

Un consejo...no os creais nada... venid a la tienda y PROBADLO.

CANNONDALE ONBIKE, EDICION LIMITADA

2009-11-18T11:19:00.000+01:00

Este modelo destaca por su sistema de integración de la trasera del cuadro y transmisión en una sola pieza (System integrated Chain Case technology). La caja de transmisión, realizada en aluminio, es la parte más compleja y característica de la Onbike. El resultado es una transmisión interna de nueve velocidades suave y eficiente que no requiere de mantenimiento. Todo el cableado es interno para mantener la limpieza de líneas de la Onbike.

La Fatty Solo Ultra es la horquilla elegida para este modelo completando la única bici single-side. Tan solo se fabricará una edición limitada de 99 unidades. Precio de venta al público 3.999 euros.

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2008-01-01T23:29:00.010+01:00

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2008-01-01T23:26:00.008+01:00

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